Parlamentarny spór wokół kryzysu mieszkaniowego i uchodźców z Ukrainy – Studio Dublin – 24.11.2023 r.

Piątkowy poranek w sieci Radia Wnet należy do Studia Dublin, w którym informacje, przegląd wydarzeń tygodnia i rozmowy. Nie brak dobrej muzyki i ciekawostek z Irlandii. Zaprasza Tomasz Wybranowski.

Bogdan Feręc komentuje coraz bardziej skomplikowaną sytuację w sferze mieszkalnictwa w Republice Irlandii. Jak zauważa, coraz więcej środowisk politycznych wzywa do przemyślenia kwestii przyjmowania kolejnych uchodźców wojennych z Ukrainy: „Na forum parlamentu słychać wątpliwości, wyrażane m.in. przez byłego ministra sprawiedliwości Charliego Flanagana, czy państwo będzie w stanie zapewnić godne warunki życia zarówno tym uchodźcom, jak i mieszkańcom”.

Charlie Flanagan / Fot. Chatham House, Flickr, CC BY 2.0

Omówiony zostaje również temat problemów z eksploatacją autobusów elektrycznych. Przepisy prawne znacznie utrudniają korzystanie z takich pojazdów w Dublinie.

Samochód elektryczny/Foto.kalhh/pixabay

Wspieraj Autora na Patronite

Wojciech Cejrowski o pożarze statku: Tam poza elektrycznymi autami, których nie sposób ugasić jest jeszcze dużo ropy

„Akcja gaśnicza tych samochodów kompletnie nie ma sensu, co wiemy z różnych miast. Jak się zapali samochód elektryczny to można tylko kontrolować pożar ale nie sposób go ugasić. „

U wybrzeży Holandii trwa pożar statku. Na pokładzie są prawie 4000 samochodów, w tym niemal 500 elektrycznych. Wiemy, że ten statek ma zostać odholowany w bezpieczne miejsce ale cały czas  jeszcze płonie i cały czas istnieje ryzyko wielkiej katastrofy ekologicznej jeżeli osiądzie jednak na dnie. Jaka jest Pańska refleksja, jaki komentarz?

Tam poza tymi elektrycznymi autami, których nie sposób ugasić jest jeszcze dużo ropy (statek jest na ropę). I teraz jak to zatonie, to się będzie paliło, paliło, paliło, jakiś głupek to polewa wodą. Akcja gaśnicza tych samochodów kompletnie nie ma sensu, co wiemy z różnych miast. Jak się zapali samochód elektryczny to można tylko kontrolować pożar ale nie sposób go ugasić, więc nie ma żadnej akcji gaśniczej w tej chwili, a gazety podają, że to jest akcja gaśnicza – mówi Wojciech Cejrowski. 

Jeżeli będziemy czekać aż to się wypali do końca, to nie będzie jak zbadać być może od czego to się zaczęło.

To jest zbrodnia doskonała, bo wszystko jest tak ustawione, że spłoną dowody zbrodni i nie ma sposobu dobrać się do dowodów zbrodni bo spłoną wszystkie dowody zbrodni i okoliczności, cały ten statek stanie. Jednocześnie władzy, rządom, nikomu nie zależy na tym, żeby dotrzeć do prawdy. Bo skoro rząd, na przykład holenderski jest bardzo głęboko zaangażowany w promowanie aut elektrycznych, to temu rządowi nie pasuje dojdzie do sedna sprawy i udowodnienie i publiczne oświadczenie. 

Wysłuchaj całej audycji już teraz!

Czas na Motorsport #6 – Klara Kowalczyk: chcę się ścigać z chłopakami, chcę dojść do Formuły 1

Klara Kowalczyk i Krzysztof Kowalczyk w Radiu Wnet, 11.04.2023 r. | fot.: Paweł Surynowicz

Klara Kowalczyk i Krzysztof Kowalczyk w Radiu Wnet, 11.04.2023 r. | fot.: Paweł Surynowicz

12-letnia Klara Kowalczyk rywalizuje w kartingowych mistrzostwach Europy. W Radiu Wnet opowiada o swoim nowym, zasłużonym zespole CRG, o swoim idolu – Jemesie Huncie – i celach na dalsze lata kariery.

Wysłuchaj całej audycji:

 Goście programu:

  • Klara Kowalczyk – uczestniczka kartingowych mistrzostw Europy i FIA Karting Academy Trophy,
  • Krzysztof Kowalczyk – członek Komisji MIędzynarodowej Federacji Samochodowej ds. Mistrzostw Elektrycznych i Nowej Energii,
  • Paweł Surynowicz – redaktor naczelny „Polskiego Kartingu”.

Prowadzący: Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Gościem „Czasu na Motorsport” jest także Krzysztof Kowalczyk – członek Komisji FIA ds. Mistrzostw Elektrycznych i Nowej Energii. Nasz gość wyjaśnia, co oznacza dyrektywa unijna zakazująca rejestrowania po 2035 roku samochodów innych od tych z napędem elektrycznym lub spalinowym, ale napędzanym e-paliwem. Krzysztof Kowalczyk opowiada także o działaniach swojej komisji i przyszłości jednostek napędowych w motorsporcie.

Kartingowe wydanie audycji nie mogłoby się odbyć bez Pawła Surynowicza. Naczelny „Polskiego Kartingu” śpieszy z doniesieniami ze świata „czystego ścigania” – tak doświadczeni kierowcy zwykli wspominać rywalizację w kartingu.

W audycji także omówienie początku przygody Tymka Kucharczyka z serią GB3.

Galeria:

Klara Kowalczyk (CRG) | fot.: profil na Facebooku: Klara Kowalczyk - Racing Driver
Klara Kowalczyk #494 (CRG) | fot.: profil na Facebooku: Klara Kowalczyk – Racing Driver
od lewej: Kamil Kowalik, Krzysztof Kowalczyk, Klara Kowalczyk, Paweł Surynowicz, Piotr Nałęcz | fot.: Daniel Chybowski, Radio Wnet
od lewej: Kamil Kowalik, Krzysztof Kowalczyk, Klara Kowalczyk, Paweł Surynowicz, Piotr Nałęcz | fot.: Daniel Chybowski, Radio Wnet
Klara Kowalczyk i Krzysztof Kowalczyk w Radiu Wnet, 11.04.2023 r. | fot.: Paweł Surynowicz
Klara Kowalczyk i Krzysztof Kowalczyk w Radiu Wnet, 11.04.2023 r. | fot.: Paweł Surynowicz

 

Fot.: Paweł Surynowicz
Fot.: Paweł Surynowicz
Fot.: Paweł Surynowicz

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 22:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!

Zobacz także:

Wystartowała żużlowa ekstraliga. Olkowicz: o złoto walczyć będą Włokniarz Częstochowa, Sparta Wrocław i Motor Lublin

Zboralski: do 2035 r. nie zdążymy się przygotować na wycofanie ze sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi

Fot. Howieboss02 / Wikimedia Commons

Ludzi można zmusić do rezygnacji z aut spalinowych tylko wtedy, kiedy będzie istnieć sensowna alternatywa – mówi redaktor naczelny portalu brd24.pl.

Wysłuchaj całej rozmowy już teraz!

Rudyszyn: ekonomiczny argument przeciwko samochodom elektrycznym powoli przestaje być aktualny

Studio Dziki Zachód: Demokraci namawiają Michelle Obamę, by wystartowała w wyborach prezydenckich

Darmowe laptopy dla polskich uczniów, samochody elektryczne, kolejne dokumenty znalezione w rezydencji Joe Bidena. Komentuje Wojciech Cejrowski/

Wojciech Cejrowski krytykuje rządowy pomysł przekazania szkołom 370 tys. laptopów i darmowego udostępnienia ich na własność uczniom. Jak przewiduje:

Ani dzieci, ani rodzice nie będą szanować tego sprzętu. Drugie moje zastrzeżenie jest takie, że planujemy kupić komputery chińskie, a więc narzędzia szpiegowskie. Dlaczego ny to robimy?

Krytyce przez gospodarza Studia Dziki Zachód poddaje program Rodzina 500+, ze względu na to, że jak wynika z przytaczanych przez niego badań, 68% nie chce mieć dzieci.  Ponadto, jak ocenia:

Stwierdzenie, że 7 milionów dzieci korzysta z 500+ jest niuzasadnione. Nie wiemy, jak wydawane są te pieniądze.

Facet od przycinania u mnie trzcin, jak zaczął dostawać 500+, powiedział że już mu się nie chce przychodzić.

Zdaniem Wojciecha Cejrowskiego dopłacanie do samochodów elektrycznych jest, z wielu powodów, bezsensowne. Po pierwsze, jego zdaniem, są one krokiem w tył, jeżeli chodzi o technologię, poza tym, rząd Zjednoczonej Prawicy nie odniesie w ten sposób większych korzyści politycznych.

Bogacze i tak na PiS nie zagłosują.

Gospodarzowi „Studia Dziki Zachód” nie podoba się zakaz używania samochodów z silnikiem spalinowym, jaki zapowiadają m.in. władze Warszawy. Wskazuje, że może to wywołać paraliż funkcjonowania służb komunalnych i szpitali.

Cała budżetówka ma stary sprzęt. […] To są pomysły z sufitu, pomysły ludzi, którzy nigdy nic nie zarobili, tylko są na stanowiskach.

Wojciech Cejrowski informuje też o kolejnych dokumentach, które znajdują służby w rezydencji Joe Bidena. Znajdują się tam informacje o prawdopodobnie popełnionych przestępstwach:

Już nawet Demokraci nie kwestionują tego, że Bidenowie prowadzili lewe interesy.

Wśród potencjalnych kandydatów na następcę prezydenta USA wymienia się Michelle Obamę.

Zapraszamy do wysłuchania całej audycji!

Studio Dziki Zachód: nawet niektórzy Demokraci przyznają, że Biden jest okropnym prezydentem

Brazylia: Inacio Lula da Silva chce zwiększyć pomoc dla najuboższych. Czy w budżecie wystarczy pieniędzy?

Protesty w Boliwii; plany brazylisjkiego prezydenta-elekta, wybory samorządowe w Brazylli. Komentuje Zbigniew Dąbrowski.

W Boliwii trwają protesty i rozruchy uliczne., największe w Santa Cruz, jednym z ważniejszych Obecnie w kraju rządzą lewicowi populiści.

Boliwijczycy domagają się przeprowadzenia spisu powszechnego w przyszłym roku. Prezydent obiecał że tak się stanie, potem jednak wycofał się i zapowiedział spis na 2024.

Rządy Luisa Arse nie odpowiadają wielu Boliwijczykom.

Protesty negatywnie wpływają na położenie boliwijskich przedsiębiorców, którzy nie mogą zarabiać.

W Brazylii, prezydent-elekt Luis Inacio Lula da Silva, zaczął serię spotkań z zagranicznymi przywódcami i członkami brazylijskiego Kongresu. Nowy-stary prezydent zapowiedział kontynuowanie programu Auxillio Brasil, który był jego sztandarowym projektem.

Planowane jest zwiększenie pomocy dla najuboższych do poziomu 600 reali ( 118 dolarów). Prezydent Lula szuka możliwości podwyższenia konstytucyjnego limitu wydatków.

Zbigniew Dąbrowski zwraca uwagę, że upowszechnienie w Unii Europejskiej samochodów elektrycznych zaszkodzi ubogim krajom latynoamerykańskim, w których wydobywa się lit.

W Nikaragui odbyły się wybory samorządowe. Oficjalne dane mówią o 55% frekwencji, jednak w rzeczywistości społeczeństwo zdecydowało się na bojkot.

Wysłuchaj całej rozmowy już teraz!

A.W.K.

Studio Dziki Zachód – 13.06.2022

Wojciech Cejrowski komentuje politykę klimatyczną Unii Europejskiej. Ujawnia blokowane do tej pory informacje na temat szczepionek firmy Pfizer.

Wojciech Cejrowski komentuje decyzje Unii Europejskiej, by od 2035 roku zakazać produkcji samochodów spalinowych. Jego zdaniem będzie ona tragiczna w skutkach dla zwykłych obywateli, których nie będzie stać na kupno elektrycznych lub wodorowych aut.

Nawet Elon Musk, będący dotychczas po lewej stronie sceny politycznej, powiedział, że niemożliwym jest, aby ludzie w kilka lat przerzucili się na samochody elektryczne. Są one nie tylko droższe do spalinowych, ale też podróż nimi jest bardziej uciążliwa.

Gospodarz Studia Dziki Zachód przytacza również ukrywane do tej pory przez Twitter informacje na temat szczepionek firmy Pfizer. Według badań 90% ciężarnych kobiet, które przyjęły preparat, poroniło. Dodatkowo sama szczepionka miała wykazywać skuteczność rzędu 1% po tygodniu od jej przyjęcia.

Co Wojciech Cejrowski sądzi o działaniach władz Warszawy? Czy jego zdaniem nasza cywilizacja się rozwija, czy może wręcz przeciwnie. Koniecznie wysłuchaj całej audycji!

K.B.

Agata Śmieja: za 5 lat w Polsce może być 300 tysięcy pojazdów o napędzie elektrycznym

Prezes fundacji „Czyste powietrze” o korzyściach z rozwoju sektora samochodów elektrycznych i programie dofinansowań do ich zakupu.

Agata Śmieja tłumaczy sens inwestowania w samochody elektryczne. Zapewnia, że technologia ta bardzo się rozwinęła.

Docelowo za 5 lat w Polsce ma być 300 tysięcy pojazdów o napędzie elektrycznym.

Kluczowa dla realizacji tej prognozy jest budowa stacji do ładowania.  Gość „Kuriera w samo południe” informuje, że w Polsce są do wyboru 42 modele elektrycznych aut.  Dodaje, że istnieje możliwość dofinansowania w wysokości 27 tysięcy.

Maksymalny koszt auta przy dofinansowania to 24o tysięcy. Jeżeli ktoś jest w stanie wydać wyższą kwotę, to znaczy, że wsparcia nie potrzebuje.

Jak wskazuje Agata Śmieja, maksymalny zasięg samochodu elektrycznego bez ładowania sięga 700 km.  Podkreśla, że:

Największą zaletą samochodów elektrycznych jest to, że nie emitują spalin.

Rozmówczyni Adriana Kowarzyka uwypukla konieczność walki ze smogiem. Jak podkreśla, jego negatywne skutki objawią się z opóźnieniem.

Wysłuchaj całej rozmowy już teraz!

A.W.K.

Stefanik: Francja powraca do normalności. Poprawa gospodarcza nastąpi nie wcześniej niż za 18 miesięcy

Czy szykuje się kolejna reforma kodeksu pracy? Co z pomnikami? Zbigniew Stefanik o wychodzeniu Francji z koronawirusa, transformacji gospodarczej i protestach spod znaku Black Lives Matter.

 

Zbigniew Stefanik informuje, że obecnie europejska część Republiki Francuskiej jest już w całości w „zielonej strefie”, czyli na najniższym poziomie ograniczeń w związku z koronawirusem. W pomarańczowej i czerwonej strefie są jeszcze departamenty zamorskie, takie jak Gujana Francuska. Nad Sekwaną otwarte ją już restauracje, kina, sale gimnastyczne i bary. Także region paryski może już otworzyć lokale również wewnątrz, nie ograniczając się do ogródków. Licea pozostaną zamknięte do 22 czerwca. Studenci wykłady będą mieli od początku przyszłego roku akademickiego. Wizyty w domach starców są dopuszczane przy zachowaniu środków bezpieczeństwa. Korespondent mówi o planie ratunkowym dla francuskiej gospodarki opiewającym na przeszło 5 mld euro:

Branże które mają być wspierane w pierwszej kolejności to motoryzacja, jak i również przemysł lotniczy, gastronomia, kultura, turystyka, hotelarstwo.

Na dalszym etapie planu Emmanuel Macron chce zrealizować transformacje gospodarczą, której celem jest „solidarna gospodarka ekologiczna XXI w.”. Państwo francuskie będzie popierać produkcję bardziej ekologicznych samochodów i samolotów.

We Francji trwają protesty pod hasłem Black Lives Matter. Protestujący wzorem tych z Ameryki żądają usunięcia niektórych pomników. Prezydent Macron stwierdził, że”nie będzie takiego momentu, gdzie Francja będzie pisać swoją historię na nowo”. Rzeczniczka rządu potwierdziła, że nie będzie likwidacji pomników, dodając jednak, że mogą być wyjątki od tego.

Poprawa gospodarcza nastąpi nie wcześniej niż za 18 miesięcy.

Tymczasem Bank Francji prognozuje, że bezrobocie nad Sekwaną sięgnie 10 proc., czyli tyle samo, co przewidywany tegoroczny deficyt. Recesja ma sięgnąć 12% PKB. Prezydent Macron zapowiedział, że wychodzenie z kryzysu nie będzie się odbywać kosztem podnoszenia podatków, ale „być może Francuzi będą musieli pracować więcej”. Nie wiadomo jednak co to dokładnie oznacza. Stefanik przypuszcza, iż może być to zapowiedź kolejnej reformy francuskiego kodeksu pracy.

A.P.

LG Chem szantażuje polski rząd – albo spełni żądania koreańskiego koncernu albo „firma wybuduje fabrykę gdzie indziej”

70 mln EUR grantu, działki za symboliczne euro i zwolnienie z opłaty odrolnieniowej — tego w zamian za postawienie fabryki w Opolu żądają od władz Polski Koreańczycy.

Puls Biznesu” odsłania kulisy negocjacji w sprawie budowy nowej fabryki koreańskiego koncernu w Polsce. Decyzja co do tego, gdzie LG Chem zbuduje za 1,4 mld euro drugą fabrykę baterii do samochodów elektrycznych, miała zapaść już w maju, a później w czerwcu.

Nie zapadła, choć wiele wskazywało na to, że Opole wygrało z Łodzią. Faktycznie tak się stało, ale projekt wciąż stoi pod znakiem zapytania

Stwierdza „PB”. Portal przytacza i streszcza treść pisma, jakie wystosował Andrew Chung, wiceprezes działu baterii motoryzacyjnych LG Chem do Krzysztofa Sengera, wiceprezesa Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu (PAIH). W piśmie tym przedstawiciel koreańskiego koncernu prosi o konkretyzację wcześniejszych zachęt inwestycyjnych, jakie firma otrzymała w końcówce czerwca od PAIH i władz Opola.

Doszliśmy do wniosku, że na podstawie otrzymanych informacji nie można zapewnić wystarczającego poziomu opłacalności ekonomicznej projektu, o ile zostanie on zrealizowany w Polsce.

W sposób jak podaje „PB”, pisał przedstawiciel LG Chem. Po to, aby inwestycja się opłacała, koncern wysuwa szereg warunków. Jednym z nich jest potwierdzenie przez PAIH grantu gotówkowego, nie niższego niż 4,9 proc. wartości inwestycji, czyli 70 mln euro. Działkę w Opolu-Wrzoskach firma chciałaby otrzymać za bezcen, za „np. symboliczne 1 euro”. Koncern też liczy na zwolnienie z opłaty odrolnieniowej.

W piątym punkcie LG Chem prosi o potwierdzenie, że oferta zachęt inwestycyjnych z Opola nie zostanie potraktowana jako pomoc publiczna. […] Szósty punkt to prośba o ostateczną listę zachęt niestanowiących pomocy publicznej, które otrzyma LG Chem.

Przytacza kolejne warunki Koreańczyków, które eksperci oceniają jako wygórowane. Jak wskazuje w rozmowie z „Pulsem Biznesu” Paweł Tynel z Ernst & Young maksymalna pomoc publiczna, jaką rząd może udzielić koncernowi, wynosi 26,25 mln. Wyższą musiałaby zatwierdzić Komisja Europejska. Nie liczy na możliwość zwolnienia firmy z opłaty odrolnieniowej.

A.P.