Tymek Kucharczyk #7, Douglas Motorsport, Brands Hatch
Polski kierowca, na co dzień, startujący w brytyjskiej serii GB3, zadebiutuje w prestiżowej kategorii FRECA. O szczegółach tego wydarzenia opowiada w 28. wydaniu audycji ,,Czas na Motorsport”.
Odsłuchaj fragment audycji „Czas na Motorsport”:
W miniony wtorek Tymek Kucharczyk ogłosił za pomocą swoich mediów społecznościowych, że czeka go start w serii FRECA. Mimo, że Polak jest świeżo po weekendzie GB3 na Brands Hatch – serii, w której startuje na co dzień – to już w ten weekend będzie miał okazję posmakować ścigania w podobnej formule. FRECA to najbardziej prestiżowa z kategorii znajdujących się pomiędzy Formułą 4 a Formułą 3 w motorsporcie. Rozwinięciem tego skrótu, w swobodnym tłumaczeniu, jest Formuła Regionalna prowadzona przez Alpine. W sezonie tej kategorii wyścigowej pozostały do rozegrania trzy rundy – w tym właśnie najbliższa na torze Monza, w której wystartuje nasz młody kierowca.
Nie mieliśmy tego w planach na ten sezon, cały czas walczymy o budżet w GB3, a to wydarzenie jest kompletnie niezależne od tego, o co walczymy w Wielkiej Brytanii. Na zaproszenie zespołu Saintéloc Racing dostaliśmy okazję startu w tej serii. Jestem bardzo wdzięczny menedżerowi tego zespołu, bo znam go jeszcze od czasów kartingu – mówi Tymek Kucharczyk.
Tymek Kucharczyk w bolidzie GB3, Brands Hatch
Polski kierowca zapytany o to, czy jest to jednorazowy występ, czy też pomysł na długoterminową współpracę z zespołem odpowiada:
Póki co, jest to jednorazowy występ w tej najbliższej rundzie. Później zobaczymy, ale na razie zapowiada się na tylko jeden weekend we FRECA.
Będzie to ciekawe doświadczenie i porównanie auta GB3 i auta z FRECA, ponieważ tak naprawdę to są dwie najwyższe serie z pomiędzy Formuł Regionalnych oddzielających Formułę 4 i Formułę 3 – kontynuuje Tymek Kucharczyk.
Tymek Kucharczyk w alei serwisowej toru Brands Hatch
Mogłoby się wydawać, że różnice kontrukcyjne pomiędzy obiema seriami nie są duże. Jednak jak przyznaje gość ,,Czasu na Motorsport” ta różnica jest naprawdę zauważalna. Bolidy GB3 mają być lżejsze od tych z serii FRECA – również inne pozostają opony oraz silnik. Nawet się okazuje, że porównanie czasów na jednym torze pomiędzy obiema seriami wypada korzystnie na rzecz GB3.
FRECA to także seria, w której jeździe Roman Biliński, a więc kierowca polskiego pochodzenia, mieszkający na co dzień na Wyspach Brytyjskich. Roman rywalizuje w zespole Trident Racing. Tymek Kucharczyk został zapytany w programie, czy obecność Romana Bilińskiego nie napawa go dodatkową nutą rywalizacji:
Roman jest bardziej doświadczonym zawodnikiem ode mnie. Również idziemy nieco inną ścieżką kariery. Każdy rywal ma dla mnie takie samo znaczenie i ścigam się z każdym – odpowiada polski kierowca
Na moment pisania tego tekstu Tymek Kucharczyk zajął 28 miejsce w pierwszej sesji testowej, podczas weekendu FRECA na Monzy.
Piotr Nałęcz
Zachęcamy do odsłuchania całej rozmowy:
Rozmowę z kierowcą prowadzi Piotr Nałęcz.
we współpracy medialnej
z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl”
i „Polski Karting”
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Tymek Kucharczyk #7, Douglas Motorsport, Brands Hatch
Po wymagającym weekendzie na Brands Hatch, Tymek Kucharczyk ogłasza, że dostał szansę wystartowania w kategorii FRECA, podczas rundy na Monzy. W programie także relacja Kamila Kowalika z Porto.
we współpracy medialnej
z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl”
i „Polski Karting”
Goście programu:
Tymek Kucharczyk – polski kierowca w serii GB3 i zawodnik zespołu Douglas Motorsport
Kamil Kowalik – na co dzień prowadzący audycji ,,Czas na Motorsport”
Roksana Ćwik – dziennikarka ,,ŚwiatWyścigów.pl”
Prowadzący: Piotr Nałęcz
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Tymek Kucharczyk #7, Douglas Motorsport, Silverstone
Po ponad miesięcznej przerwie, dzielącej weekend na Snetterton od tego na Silverstone, polski kierowca Douglas Motorsport pokazuje wysoką formę zdobywając czwarte i trzecie miejsce w wyścigach.
Miniony weekend był powrotem do ścigania w serii GB3 po ponad miesięcznej przerwie. Kierowcy już po raz drugi w tym roku odwiedzili flagowy obiekt brytyjskiego motorsportu, czyli słynny tor Silverstone.
Zazwyczaj, w przypadku wszelkich przerw od ścigania, można zauważyć oznaki tzw. ,,zardzewienia” u kierowców, które w wyścigowym żargonie oznacza po prostu pewne wyjście z rytmu i wprawy. Poziom tego ,,zjawiska” jest oczywiście tym większy, im przerwa od ścigania jest dłuższa.
Jednakże, mimo istotnej pauzy od startów, nie można było zaobserwować objawów ,,rdzy” u Tymka Kucharczyka. Najzwyczajniej, polski kierowca z zespołu Douglas Motorsport prezentował się kapitalnie na tle rywali po powrocie na Silverstone.
Po udanych testach przed weekendem najpierw przyszedł czas na dwa piątkowe treningi. Na koniec dnia, po obu sesjach, Tymek mógł poszczycić się najlepszym czasem z całej stawki, co niezwykle pozytywnie nastawiało na dalszą część weekendu.
Rzecz jasna, prawdziwa walka na królewskim obiekcie zaczynała się dopiero w sobotę – najpierw kwalifikacjami, a potem pierwszym wyścigiem 5. rundy GB3. Czasówka zakończyła się bardzo solidnym wynikiem dla Tymka Kucharczyka, ponieważ zdobył w niej trzecie miejsce do sobotniego wyścigu. W samym wyścigu z kolei najważniejszy okazał się start, po którym było ciężko przebijać się w górę stawki. Niemniej jednak, polski kierowca zakończył go na wysoko punktowanym 4. miejscu.
Tymek Kucharczyk na Silverstone
Niedziela w brytyjskiej serii to wyścig nr. 2 i 3. Do pierwszego niedzielnego wyścigu Tymek Kucharczyk również startował z trzeciego miejsca. Dzięki udanemu rozpoczęciu zmagań i następnie czujnym restarcie po samochodzie bezpieczeństwa zawodnik Douglas Motorsport utrzymał trzecie miejsce, tym samym zdobywając swoje drugie podium w karierze w GB3.
Ostatni, trzeci wyścig, który normalnie odbywa się z odwróconą kolejnością na starcie, został odwołany. Wszystko za sprawą wyspiarskiej pogody, która dała o sobie znać w postaci ulewy. Ta przełożyła się na niebezpieczną sytuację na torze i słabą widoczność, która zmusiła dyrektora wyścigu do podjęcia takiej decyzji.
Koniec końców, Tymek Kucharczyk wywozi z Silverstone łącznie 45 puntków za oba wyścigi, co daje mu aktualnie 215 punktów w klasyfikacji generalnej i siódme miejsce. Jednakże, trzeba podkreślić, że w tym momencie czwarte i siódme miejsce w ,,generalce” dzieli zaledwie 16 oczek, więc w tej części tabeli wszystko może się zmienić już przy następnej rundzie zmagań.
Teraz przed polskim kierowcą kolejna długa przerwa, ponieważ następna – szósta – runda serii GB3 dopiero w dniach 9-10 września na Brands Hatch.
Piotr Nałęcz
Jednocześnie przypominamy o zbiórce pieniędzy zorganizowanej przez Tymka oraz jego ojca, Macieja Kucharczyka. Środki zebrane w ten sposób mają być szansą na dopięcie budżetu i tym samym ukończenie sezonu GB3 przez utalentowanego, polskiego kierowcę. Link zamieszczony poniżej prowadzi na stronę zbiórki:
W ten weekend rozgrywana są zawody prestiżowej brytyjskiej serii wyścigowej GB3. W poprzedniej rundzie polski kierowca punktował w każdym z trzech wyścigów. Co zaprezentuje na słynnym Silverstone?
Historia Formuły 1, nazywanej królową motorsportu, rozpoczęła się właśnie na obiekcie, który organizuje drugą rundę serii GB3. W 1950 roku na brytyjskim Silverstone odbył się pierwszy wyścig Mistrzostw Świata F1. Widowisku przyglądało się sto tysięcy ludzi, a wśród zgromadzonych nie zabrakło króla Jerzego VI. U boku monarchy zmagania śledziła jego małżonka Elżbieta. W te dni Wielka Brytania żyje koronacją Karola III, ale z pewnością fani sportów motorowych nie zapomną o rywalizacji w GB3.
W tym roku ta jedna z najbardziej prestiżowych europejskich serii juniorskich przykuwa uwagę wielu polskich fanów. Startuje w niej bowiem jeden z naszych najbardziej obiecujących młodych kierowców wyścigowych – 17-letni Tymek Kucharczyk. Ten sezon jest dla Polaka debiutancką kampanią w serii GB3. O tym, jak zaskakująco szybko Tymek przebył swoją motorsportową drogę na Wyspy Brytyjskie można przeczytać tutaj.
Tymek Kucharczyk, Douglas Motorsport
Miesiąc temu kierowca Kucharczyk przystąpił do pierwszej rundy nowej serii. Na torze Oulton Park punktował we wszystkich trzech wyścigach. Zajmował miejsca odpowiednio: 5, 8 i 13. Polak przez cały weekend prezentował mocne tempo, dzięki czemu często skupiał na sobie uwagę realizatora. Mimo iż była to jego debiutancka próba, Tymek nie popełnił żadnego większego błędu.
Jestem zadowolony z naszych osiągnięć na torze Oulton Park i z tego, jak zespół Douglas Motorsport pracował w trakcie pierwszej rundy – ocenia młody polski kierowca.
Dodatkowo podczas tamtego weekendu Tymek Kucharczyk zaliczył swój pierwszy deszczowy wyścig w bolidzie. Biorąc pod uwagę geograficzne aspekty GB3, należy się spodziewać, że nie było to dla Tymka ostatnie tego typu doświadczenie. Kierowca w rozmowie z Radiem Wnet przyznawał jednak, że dobrze czuje się w trudnych warunkach. Wywiadu z Tymkiem można odsłuchać tutaj.
Tymek Kucharczyk, Douglas Motorsport
Jednym z głównych utrudnień pierwszej rundy była charakterystyka toru. Wąski i wyboisty Oulton Park znacząco utrudniał wyprzedzanie. Nawet jeśli Tymek jechał wyraźnie szybciej od kierowcy z przodu, to miał problemy ze znalezieniem dogodnego miejsca do przeprowadzenia ataku. Na Silverstone ta sprawa wygląda już zgoła inaczej. To tor znacznie szerszy, z długimi prostymi. Ten historyczny obiekt przystosowany jest do zmagań nawet najszybszych serii wyścigowych na świecie.
Tymek Kucharczyk, Douglas Motorsport
Jednak i Silverstone ma swoje mankamenty. Ten tor charakteryzuje niezwykle szybka degradacja opon. Z kolei zestawienie długich prostych z technicznymi, krętymi łukami nakazuje zespołom w kwestii ustawień samochodów szukać odpowiedniego kompromisu. Przed weekendem mówił o tym sam kierowca:
To będzie dla nas kolejne wyzwanie, aby znaleźć odpowiednie ustawienia samochodu i walczyć o czołowe miejsca. Odpowiednie rozłożenie balansu między dociskiem a prędkością maksymalną na prostych to klucz do sukcesu na tym obiekcie.
Przed startami na Silverstone kierowca wspomniał także o ryzyku opadów.
Jak zwykle swoje 3 grosze może dołożyć brytyjska pogoda, także zapowiada się ciekawy weekend.
Mam nadzieję, że będzie okazja do sprawienia radości polskim kibicom oraz moim sponsorom i partnerom: PKN ORLEN, ORLEN Team, Kistenberg, Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej oraz iteo – powiedział Tymek.
Kucharczyk po pierwszej rundzie sezonu zajmuje szóste miejsce w klasyfikacji generalnej GB3. Na rywalizację możemy spoglądać z dużym optymizmem, między innymi z uwagami na to, że zarówno podczas czwartkowych, jak i piątkowych testów, Tymek uzyskiwał najlepsze czasy okrążeń.
Zmagania z udziałem Polaka można śledzić dzięki transmisjom na kanale YouTube w tym miejscu.
Harmonogram drugiej rundy GB3:
sobota (6 maja):
kwalifikacje: 11.40
wyścig 1: 15:52
niedziela (7 maja):
wyścig 2: 11.02
wyścig 3: 16.40
Aktualizacja:
W sobotni poranek Tymek Kucharczyk uzyskał najlepszy czas w deszczowych kwalifikacjach – Polak do sobotniego wyścigu ruszy z pierwszego pola! Co równie ważne, drugi najlepszy czas sesji kwalifikacyjnej został uzyskany także przez Tymka. Oznacza to, że do wyścigu nr 2 Polak również wystartuje z pole position!
akt. 2.
Po kwalifikacjach zespół Hitech złożył protest w związku z możliwą niezgodnością techniczną w bolidach Douglas Motorsport. Po rozpatrzeniu sprawy rezultaty kwalifikacyjne Tymka Kucharczyka i Lucasa Staico (także kierowca Douglas Motorsport) zostały usunięte. Taki obrót spraw powoduje, że do pierwszych dwóch wyścigów Polak wystartuje z końca stawki. Według doniesień dziennikarza Cezarego Gutowskiego, przedmiotem protestu Hitecha było zaklejenie taśmą otworów mocowania systemu halo [pałąka chroniącego głowę kierowcy] w dwóch bolidach Douglas Motorsport.
akt. 3.
Do pierwszego wyścigu Kucharczyk wystartował z 24. pozycji. Zmagania odbywały się pod znakiem opadów, a Polak w trudnych warunkach wykazywał się rewelacyjnym tempem. Wyścig mierzył zaledwie 10 okrążeń, podczas których 17-latek przedarł się na 14. miejsce (7 punktów). Z pewnością kierowca finiszowałby jeszcze wyżej, gdyby nie wyjazd poza tor na samym początku rywalizacji.
akt. 4.
Wyścig nr 2 odbywał się już na suchym torze. Tymek ponownie startował z odległego 24. pola. Polak na przestrzeni zaledwie dwudziestominutowej rywalizacji awansował na 10. miejsce (11 punktów)! Kucharczyk na tle całej stawki wyróżniał się doskonałym tempem, dzięki któremu bardzo szybko wygrywał pojedynki z kolejnymi kierowcami. Bezbłędna jazda 17-latka pozwoliła mu także na wykorzystywanie błędów rywali. Ostatnią walkę Polak stoczył dosłownie na wjeździe na metę wyścigu, kiedy to awansował na 10. miejsce, wyprzedzając Arthura Rogeona.
akt. 5.
Ostatni wyścig weekendu okazał się jeszcze lepszy od poprzedniego. Tymek ponownie boleśnie odczuł dyskwalifikację z kwalifikacji – po raz kolejny do wyścigu startował z końca stawki, z pozycji 23. Niesamowite wrażenie robi fakt, że już po dwóch okrążeniach Tymek jechał 10 pozycji wyżej. Ostatecznie rywalizację skończył na 8 miejscu. Polski kierowca popisał się także najszybszym okrążeniem wyścigu, a zarazem całego weekendu na Silverstone.
Kamil Kowalik
Źródła: Radio Wnet, materiał prasowy, M. Sokół, Szybko, szybciej, najszybciej, gb-3.net.
Tymek Kucharczyk (Douglas Motorsport) | Donington Park, 22.03.2023 r.
Jeden z najbardziej obiecujących polskich kierowców wyścigowych rozpoczyna straty w prestiżowej brytyjskiej serii GB3. Wiele wskazuje na to, że Tymek Kucharczyk po raz kolejny udowodni swój talent.
Sukcesy w kartingu, patronat Roberta Kubicy i wygrana w prestiżowych testach Richard Mille Academy – to jedne z najważniejszych akcentów w ostatnich latach kariery 17-latka spod Bielska-Białej. Ten ostatni element układanki pozwolił Tymkowi na przesiadkę z kartingu do bolidów jednomiejscowych. Kilka miesięcy po testach organizowanych przez szwajcarskiego producenta zegarków Tymoteusz „Tymek” Kucharczyk rozpoczął rywalizację w Hiszpańskiej Formule 4.
Sezon 2022 był dla Polaka pierwszą kampanią w bolidach jednomiejscowych, jednak Tymek niebywale szybko odnalazł się w zupełnie nowej dla siebie maszynie. Już w pierwszy wyścigowy weekend kierowca MP Motorsport stanął na podium we wszystkich trzech wyścigach. Z kolei w drugi weekend Hiszpańskiej F4, na torze w Jerez, Tymek sięgnął po zwycięstwo.
Swój debiutancki sezon zakończył na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej (najwyżej z kierowców MP Motorsport). Co prawda, po wygraną w wyścigu Tymek sięgnął tylko raz, ale regularność z jaką finiszował w najlepszej trójce robi wrażenie. Kucharczyk na podium stanął bowiem 12 razy, czyli w większości wyścigów. Co więcej, podczas rywalizacji na torze Aragon Tymek popisał się manewrem wyprzedzania, który oficjalnie został uznany za najlepszy w całym sezonie hiszpańskiego wydania F4.
Wyprzedzanie było dosyć ryzykowne. Było już na limicie – opowiadał Tymek w audycji „Czas na Motorsport”.
On jechał środkiem toru, ja zszedłem do zewnętrznej, ale w ostatnim momencie zmieniłem na wewnętrzną. Wyprzedziłem go. Zachowanie mojego rywala było bardzo przytomne. Widział pewnie, że się zbliżam i go atakuję. Skręcił w ostatnim momencie w prawo. Inaczej byśmy się zderzyli.
Tymek idzie jak burza, gdyż po zaledwie jednym sezonie spędzonym w F4 dostał się do brytyjskiej serii GB3, której bolidy charakteryzują się już osiąganiem wyższych prędkości i większym stopniem zaawansowania aerodynamicznego.
Z mojego doświadczenia, z tego, co widzę, wiem, że jest to auto bardzo szybkie i bardzo konkurencyjne – oceniał Tymek w Radiu Wnet i dodał:
Oczywiście pod względem prędkości nie dorównuje FIA F3 (…), ale na przykład jest szybsze od Formuły Regionalnej, w której ściga się Roman Biliński. Na torze w Barcelonie bolid GB3 jest na jednym okrążeniu szybszy o około 4 sekundy.
To jest naprawdę duża przeskok z Formuły 4 – podsumował 17-latek.
Pierwsze wyścigi GB3 czekają kierowców już w ten weekend. Dla Tymka to zupełnie nowe wyzwanie, ale on doskonale wie, jak jemu sprostać. Można to wywnioskować z jego ubiegłorocznych startów, ale także już z tegorocznych przedsezonowych testów i treningów. Sezon GB3 rozpoczyna się od rywalizacji na torze Oulton Park. To właśnie tam na początku marca Kucharczyk uzyskał najlepszy czas testów.
Tymek Kucharczyk na Donington Park, 22.03.2023 r. Tymek skończył pierwszy dzień testów na legendarnym torze z drugim czasem
Dyspozycja Polaka tuż przed startem sezonu jest równie dobra. W pierwszym czwartkowym treningu Tymek był najszybszy. Oficjalna strona serii GB3 napisała wówczas o „polskim asie dyktującym tempo”. W pozostałych sesjach Tymek za każdym razem plasował się pośród najlepszych sześciu kierowców. Symptomatyczny jest fakt, że jego koledzy z ekipy Douglas Motorsport ani razu nie zdołali wykręcić rezultatu, który dawałby im miejsce w czołowej dziesiątce.
W piątek w swoich mediach społecznościowych kierowca napisał:
Dzisiaj jeszcze spokojne sesje testowe, ale od jutra emocje będą zdecydowanie większe.
W sobotę kierowców czekają kwalifikacje oraz wyścig. Niedziela Wielkanocna to dzień przerwy, a w poniedziałek Tymek wystartuje w dwóch wyścigach wieńczących pierwszy weekend GB3 sezonu 2023.
Pierwsza runda jest wyjątkowa, bo będziemy ścigać się w Poniedziałek Wielkanocny – dodaje kierowca.
Wielkosobotnie kwalifikacje Polak ukończył na szóstym miejscu, z którego to następnie rozpoczął rywalizację w pierwszym wyścigu. Podczas niego Tymek Kucharczyk zdołał awansować o jedną pozycję z uwagi na nieukończenie rywalizacji przez Japończyka Souta Arao. Tymek przez cały wyścig prezentował dobre tempo, siedząc na ogonie bolidu Jemes’a Hadleya. Na wąskim, wyboistym i niezwykle trudnym do wyprzedzania torze Tymek nie zdołał jednak pokonać Brytyjczyka. Finiszował piąty. Szanse na jeszcze lepszy rezultat przyjdą w poniedziałek.
Pierwszy poniedziałkowy wyścig odbył się pod znakiem opadów deszczu. Tymek rozpoczął zmagania z 8. miejsca. Po pierwszym okrążeniu spadł na 11. pozycję. Opanowana jazda Kucharczyka na bardzo mokrej nawierzchni pozwoliła jemu ustrzec się błędów, a wykorzystać te przytrafiające się rywalom. Tym sposobem Polak odzyskał stracone pozycje i finiszował na 8. lokacie. Dla Tymka Kucharczyka był to pierwszy deszczowy wyścig w bolidzie jednomiejscowym.
Do ostatniego wyścigu kierowca Douglas Motorsport startował z 20. miejsca (kolejność odwrócona względem wyników z kwalifikacji). Zawody, zdominowane przez jazdę za samochodem bezpieczeństwa, Tymek ukończył na 13. pozycji.
