Zakupy i modernizacje to część programu „PKP Intercity – Kolej dużych inwestycji”, który zostanie wdrożony w 2023 roku.
PKP Intercity wybrało ofertę Stadler Polska na dostawę fabrycznie nowych 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) wraz z utrzymaniem przez okres 15 lat. Pierwsze dwa pociągi przewoźnik ma otrzymać w ciągu 18 miesięcy od dnia wejścia w życie umowy, a następne w ciągu czterech lat.
Elektryczne zespoły trakcyjne będą dostosowane do prędkości 160 km na godzinę. Nowe pociągi będą wyposażone w klimatyzację, gniazdka elektryczne, wi-fi i wzmacniacze sygnału GSM/LTE, a także wagon restauracyjny. Będzie też miejsce dla rowerów. Pojazdy mają mieć co najmniej 294 miejsca drugiej klasy i 60 miejsc pierwszej klasy.
Zakup 12 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych to ważny krok ku uczynieniu polskiej kolei jeszcze bardziej nowoczesną. Przemyślane inwestycje taborowe to impuls do jej rozwoju, jak i motor napędowy dla gospodarki. Jest to również kolejny krok świadczący o naszej determinacji, aby dojść do celu, którym jest kolej bezpieczna, komfortowa i punktualna – powiedział cytowany w komunikacie minister infrastruktury, Andrzej Adamczyk.
Zakup i modernizacje to część programu „PKP Intercity – Kolej dużych inwestycji”. Gdy zostanie wdrożony w pełni w 2023 roku, tabor przewoźnika będzie w 80 proc. nowy lub zmodernizowany, w 94 proc. pociągów będzie dostępna klimatyzacja, a w co najmniej 77 proc. – bezprzewodowy internet.
M.N.
