Czas na Motorsport #60 – IEC z pierwszym zwycięstwem w ELMS w klasie LMP2. Magnussen doczeka się zawieszenia? + MotoGP

Fot.: Inter Europol Competition

Lando Norris nowym zwycięzcą w F1. Zespół Inter Europol Competition odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w ELMS w klasie LMP2. Milan Pawelec już w ten weekend spróbuje powrócić do ścigania po kontuzji.

Goście programu:

  • Aleksander Jeżewski – koordynator zespołu Inter Europol Competition,
  • Roksana Ćwik – dziennikarka ,,ŚwiatWyścigów.pl”,
  • Michał ,,Mick” Fiałkowski – członek managementu Milana Pawelca, dziennikarz MotoGP.

Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Odsłuchaj całą audycję:

Wspieraj Autora na Patronite

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 20:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!

Zobacz także:

Czas na Motorsport #59 – Dlaczego warto uprawiać karting? Gościem Adam Kałwa. W programie także Tymek Kucharczyk

Michał Fiałkowski: mogę zdradzić, że Milan Pawelec spróbuje wystartować w Le Mans

Milan Pawelec

Milan Pawelec – pierwszy polski motocyklista w Red Bull MotoGP Rookies Cup – spróbuje powrócić do startów po kontuzji dłoni już w najbliższy weekend.

W tym sezonie polscy fani wyścigów motocyklowych po raz pierwszy w historii cieszą się obecnością w jednej z najlepszych serii juniorskich świata utalentowanego 17-letniego Milana Pawelca. Polak podczas pierwszej rundy czempionatu w kwalifikacjach w wyniku wypadku w najszybszym zakręcie doznał złamania piątej kości lewego śródręcza.

Po wstępnych działaniach w punkcie medycznym na torze w Jerez de la Frontera, Milan wraz z członkiem jego managementu Michałem Fiałkowskim szybko podjęli decyzję o odbyciu podróży do Barcelony. Tam motocyklista przeszedł operacje u specjalisty od chirurgii dłoni, lekarza Xavira Mira, który niejednokrotnie zajmował się podobnymi kontuzjami zawodników klasy królewskiej – MotoGP.

Okazuje się, że szybka reakcja i udana operacja umożliwiają znacznie szybszy powrót do startów. Pawelca możemy zobaczyć w akcji już w ten weekend, podczas drugiej rundy Red Bull MotoGP Rookies Cup, w Le Mans.

Milan Pawelec i Xavier Mir

We wtorkowy wieczór na antenie Radia Wnet opiekun Milana Pawelca przyznał:

Od operacji minęło osiem dni. Standardowo po takim złamaniu w gipsie trzeba spędzić przynajmniej cztery tygodnie. Natomiast mogę zdradzić, że Milan już jutro wsiada do samolotu, leci do Le Mans i spróbuje wystartować w dwóch wyścigach zaplanowanych na tę rundę.

Michał Fiałkowski tłumaczy:

Najpierw będzie musiał w czwartek dostać zgodę lekarza zawodów. Pewnie będzie musiał tam kilka pompek zrobić, żeby udowodnić, że z tą ręką jest w porządku. Nie będzie to łatwe, bo ona wciąż jest spuchnięta, wciąż zakres ruchów jest ograniczony.

Wyjaśniając rangę serii, w której startuje polski motocyklista, gość „Czasu na Motorsport” mówi o tym, że niegdyś tryumfowali w niej ci zawodnicy, którzy dziś walczą o trofea na samym szczycie sportu motocyklowego.

Puchar Red Bull Rookies to seria, która tak naprawdę otwierała drzwi do wielkiego świata MotoGP właśnie takim zawodnikom jak Jorge Martin czy Pedro Acosta – oni obaj wygrywali ten cykl w przeszłości i dzięki temu trafiali najpierw do Moto3, później do Moto2 i ostatecznie do MotoGP. Po cichu liczę na to, że Milan przejdzie podobną drogę, ale oczywiście ta droga będzie długa i nie będzie łatwa.

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 20:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!

Zobacz także:

Kucharczyk po wygranej na Silverstone: to, jak pracują członkowie zespołu Hitech, przekracza moją wyobraźnię

Czas na Motorsport #38 – mistrzostwo świata Kajetanowicza, studzienka w Las Vegas i ostatni akord sezonu MotoGP

Kajetan Kajetanowicz, ORLEN Rally Team

Kolejny sukces na poczet polskiego motorsportu w sezonie 2023. Załoga Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak zdobywa tytuł WRC 2 Challenger.

we współpracy medialnej
z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl”
i „Polski Karting”

Goście programu:

  • Gabriel Borowy – dyrektor zarządzający Motowizji, dziennikarz,
  • Dariusz Szymczak – dziennikarz ,,ŚwiatWyścigów.pl” i ,,Rally And Race”,
  • Michał ,,Mick” Fiałkowskidziennikarz MotoGP, menedżer polskich kierowców.

Prowadzący: Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Odsłuchaj całą audycję:

Wspieraj Autora na Patronite

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!


Zobacz także:

Kubica w mistrzostwach świata za sterami ferrari! Angaż wielkiego znaczenia

Zrównanie osiągów w sportach motorowych? Michał Fiałkowski o serii DTM

DTM | ADAC Motorsport

Budzi kontrowersje, ale może w pewnych okolicznościach warto ją rozważyć? O filozofii balance of performance w Radiu Wnet mówił dziennikarz motorsportowy Michał Fiałkowski.

Odsłuchał całą audycję „Czas na Motorsport”:

Jednym z kontrowersyjnych zagadnień w sportach motorowych jest rozwiązanie balance of performance (BoP). To filozofia, która zakłada sztuczne zrównywanie osiągów poszczególnych samochodów biorących udział w danej serii. Mamy z nią do czynienia m.in. w znanej niemieckiej serii DTM, w której w 2020 roku startował Robert Kubica. Od tamtego czasu w DTM sporo się zmieniło, gdyż prototypy zostały zastąpiony przez samochody GT3, jednak BoP pozostał. O zasadności takiego rozwiązania w audycji „Czas na Motorsport” mówił Michał Fiałkowski – komentator DTM na platformie Viaplay.

Istotną kwestią charakterystyczną dla niemieckiej serii są niecodziennie duże różnice techniczne zachodzące pomiędzy poszczególnymi samochodami. Są one nieporównywalnie większe niż w Formule 1. To ważna przyczyna sięgnięcia po BoP. A jakie są następstwa jego stosowania?

To rozwiązanie sprawia, że nie ma takiej przewagi, nie ma takiej sytuacji jak w Formule 1, gdzie już możemy się założyć o to, że następny wyścig wygra Max Verstappen – mówi Michał Fiałkowski – W DTM to jest absolutnie nie do przewidzenie, kto wygra kolejny wyścig, bo nawet jak dzisiaj wygra wyścig, to jutro dostanie jeszcze tzw. success ballast – pierwsza trójka z danego wyścigu do kolejnego jedzie dociążona: odpowiednio 20, 10 i 5 kilogramów dodatkowo pod maską.

W sezonie 2023 do tej pory każdy wyścig miał innego tryumfatora.

Mieliśmy osiem wyścigów, w tych ośmiu wyścigach mieliśmy ośmiu różnych zwycięzców. To jest absolutnie niesamowite. Ale nie ma takiej przypadkowości, że ten, co dzisiaj wygrywa, jutro jest ostatni – i to jest taka loteria. Tylko rzeczywiście ci czołowi kierowcy robią różnicę, a później już wchodzą takie aptekarskie detale związane z tym, kto sobie lepiej ten samochód lepiej ustawił, kto lepiej dogrzał opony, kto ma właśnie balance of perormance inny, kto ma ten success ballast. To wszystko sprawia, że DTM jest bardzo, bardzo ciekawy.

Rzecz jasna balance of performance ma wielu wrogów, gdyż poniekąd godzi w naturę motorsportu, który to charakteryzuje się tym, że wpływ na wynik kierowcy ma w dużej mierze sprzęt, którym dysponuje. Gość Radia Wnet zgadza się z tą tezą, jednak zauważa, że w związku z bardzo dużymi różnicami w konkurencyjności danych samochodów, w innych seriach dochodzi do sytuacji, które zniechęcają poszczególne ekpiy.

Szkoda byłoby, gdyby któryś z producentów, czy któryś z zespołów, inwestując takie pieniądze w start w tym cyklu – tak jak np. Yamaha w MotoGP – [usłyszał:] „No sorry, nie macie tego pakietu, to będziecie zawsze przyjeżdżać na tym piętnastym miejscu”. Tutaj jednak jest to, może trochę sztucznie, ale jednak sprawiane, że najwięcej zależy od kierowcy, nie od sprzętu.

Ci producenci, którzy rywalizują w DTM mają też inne pola do popisu. Wielu rywalizuje w Formule 1, w WEC-u, w innych cyklach i tam mogą pokazać ten swój potencjał technologiczny. Tutaj mamy mieć show, mamy mieć walkę kierowców – i dla mnie to jest świetna formuła.

W opisywanej serii konstrukcje nie są nieustannie rozwijane. Co kilka lat samochody są poddawane homologacji.

Przy okazji zachęcamy do odsłuchania rozmowy z Andrzejem Borowczykiem, który na antenie Radia Wnet wypowiedział się na temat stosowania BoP w Długodystansowych Mistrzostwach Świata (WEC). Z tą rozmową można się zapoznać tutaj.

Zachęcamy do odsłuchania całej audycji! Z Michałem Fiałkowskim rozmawiają Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Odsłuchaj:

Czas na Motorsport #23 – Mick Fiałkowski o DTM i MotoGP oraz Jakub Socha o Rajdzie Finlandii

 

we współpracy medialnej
z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl”
i „Polski Karting”

Czas na Motorsport #23 – Mick Fiałkowski o DTM i MotoGP oraz Jakub Socha o Rajdzie Finlandii

DTM 2023, Nurburgring | adac-motorsport.de

Mick Fiałkowski przybliża słuchaczom odmienione DTM w formule GT3, omawiając m.in. rundę na słynnym niemieckim torze Nurburgring. Jakub Socha rozkłada na czynniki pierwsze zdarzenia z Rajdu Finlandii.

we współpracy medialnej
z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl”
i „Polski Karting”

Odsłuchaj całą audycję:

Goście programu:

  • Jakub Socha – dziennikarz ,,Rally And Race”
  • Michał ,,Mick” Fiałkowski – komentator serii DTM w serwisie Viaplay, dziennikarz MotoGP, menedżer polskich kierowców.

Kolejne wydanie ,,Czasu na Motorsport” to przede wszystkim pochylenie się nad legendarną serią DTM. Niemiecka seria samochodów turystycznych kilka lat temu przeobraziła się diametralnie, przechodząc na modele GT3. Jednakże, czy to koniecznie gorsze rozwiązanie? Na te i inne pytanie dot. serii DTM odpowiada jej komentator w Viaplay – Mick Fiałkowski. Wypowiada się on także na temat ostatniego weekendu MotoGP.

W programie również Jakub Socha, który podzielił się swoimi spostrzeżeniami dotyczącymi Rajdu Finlandii, w którym to sensacyjnie odpadł lider klasyfikacji generalnej – Kalle Rovanpera.

Prowadzący: Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.


Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!

Zobacz także:

Mistrz dachował w domowej rundzie. Evans nawiąże walkę z Rovanperą?

Czas na Motorsport #9 – Verstappen vs Pérez, Bagnaia vs KTM i motorsportowy spacer po Budapeszcie

Max Verstappan - dwukrotny mistrz świata F1 - Oracle Red Bull Racing | fot.: ŚwiatWyścigów.pl

Czy Sergio Pérez zdoła przełożyć formę z Azerbejdżanu na następne rundy i powalczyć o tytuł mistrzowski? Z kolei w MotoGP świetną formą wykazuje się Brad Binder – na co stać motocyklistę z RPA?

Czas na Motorsport

W programie także słów kilka o pierwszym tryumfie Roberta Kubicy w Długodystansowych Mistrzostwach Świata oraz zapowiedzi startów polskich kierowców, jakie czekają nas w najbliższy weekend.

Współprowadzący „Czasu na Motorsport” Piotr Nałęcz przebywa w Budapeszcie, skąd opowiada o najciekawszych wątkach z historii Grand Prix Węgier.

Goście audycji:

  • Dariusz Szymczak – dziennikarz „Rally And Race” i „ŚwiatWyścigów.pl”
  • Piotr Nałęcz – na co dzień współprowadzący „Czasu na Motorsport”, dziś w roli przewodnika po Budapeszcie i Hungaroringu,
  • Michał „Mick” Fiałkowski – dziennikarz MotoGP, komentator sportów motorowych, menadżer i podcaster.

Wysłuchaj całego programu:

Budapeszt | fot.: Piotr Nałęcz, Radio Wnet
Budapeszt | fot.: Piotr Nałęcz, Radio Wnet

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 22:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!

Zobacz także:

Porozmawiajmy o Sporcie: zwycięstwo Zmarzlika w zawodach żużlowej GP w Gorican, walka o utrzymanie w Ekstraklasie