Moskal: miliardowe zamówienia kolejowe trafiają za granicę

Posłuchaj całej rozmowy:

Plan zakupu pociągów dużych prędkości przez rząd budzi sprzeciw części opozycji. Michał Moskal, poseł Prawa i Sprawiedliwości, ocenia, że sposób przygotowania przetargów może wykluczać polskich producentów z udziału w największych inwestycjach kolejowych.

Polityk wskazuje, że decyzja o docelowej prędkości składów – przekraczającej 300 km/h – w praktyce faworyzuje zagraniczne koncerny i nie przynosi znaczących korzyści dla pasażerów.

„Te kontrakty zakładają, że pociągi będą jeździć z prędkością 320 km na godzinę. Po pierwsze jest to mało racjonalne, bo kosztem polskiego przemysłu skracamy czas przejazdu o kilka minut w skali kraju. Warunki przetargu ustawiono tak, że każdy producent musiał wykazać się doświadczeniem przy składach jeżdżących 250 km/h. Gdyby wykonano elementarną analizę rynku, wiadomo byłoby, że żaden polski producent nie spełni tego wymogu. To oznacza, że nikt nawet nie próbował sprawdzić możliwości polskich firm albo ktoś z góry założył, kto ma ten przetarg wygrać.”

Krytyka polityki inwestycyjnej

Moskal przekonuje, że takie decyzje mogą zahamować rozwój krajowych przedsiębiorstw i technologii. Przypomina, że w przeszłości państwowe zamówienia pozwalały polskim firmom się rozwijać i zdobywać pozycję na rynkach zagranicznych.

„Jeśli będziemy rezygnować ze wspierania własnych producentów, to nigdy nie będziemy mieli własnej myśli technologicznej. Przykładem jest Newag – kiedyś dostał szansę, dziś konkuruje na rynkach europejskich i wygrywa, także w Niemczech. Polacy potrafią tworzyć dobre rozwiązania, tylko trzeba dać im możliwość rozwoju.”

Szerszy problem gospodarczy

Poseł PiS uważa, że sytuacja na kolei jest częścią szerszego zjawiska, które – jego zdaniem – dotyczy wielu sektorów gospodarki. Krytykuje również sposób myślenia o inwestycjach publicznych i ich wpływie na krajowy kapitał.

„To nie jest odosobniony przypadek. Takie sytuacje dzieją się w wielu obszarach życia gospodarczego. Mamy do czynienia z podejściem, w którym nie rozróżnia się spółek z polskim kapitałem od zagranicznych firm działających tylko przez oddziały. To pokazuje brak zrozumienia, jak funkcjonuje współczesna gospodarka.”

/ad