Teraz na antenie:
Radio Wnet
Polska

Diesel po 9 zł, benzyna nawet po 8 zł? Obajtek: jeśli rząd nie zareaguje, taki scenariusz jest możliwy

Obajtek ostrzega, że bez działań stabilizujących olej napędowy może dojść do 9 zł, a benzyna zbliżyć się do 8 zł. Wskazuje na VAT, akcyzę i rolę Orlenu na rynku.
Diesel po 9 zł, benzyna nawet po 8 zł? Obajtek: jeśli rząd nie zareaguje, taki scenariusz jest możliwy

Posłuchaj całej rozmowy:

Daniel Obajtek przekonuje, że wojna wokół Iranu i cieśniny Ormus nie będzie krótkim epizodem, a jej skutki gospodarcze dopiero się rozpędzają. Jego zdaniem kluczowe są dwa elementy: presja na ceny ropy oraz ryzyko destabilizacji w całym regionie.

Ten konflikt będzie bardzo długi… to nie jest kwestia nawet jednego roku

– mówi.

Obajtek twierdzi, że Polska jest lepiej przygotowana pod kątem kierunków dostaw ropy i gazu, ale problemem jest poziom cen na stacjach i brak działań osłonowych.

Ani rząd, ani Orlen nic nie robi, żeby te ceny stabilizować

– ocenia.

W rozmowie padają mocne prognozy cenowe: Obajtek przewiduje, że przy braku szybkiej reakcji olej napędowy może dojść do 9 zł, a benzyna zbliżyć się do 8 zł.

Zobaczycie Państwo za parę dni olej napędowy będzie kosztował 9 zł, a benzyna będzie dochodziła do 8

– mówi.

Jako główny argument podaje wpływ paliw na inflację i – w konsekwencji – na koszt obsługi długu publicznego.

Paliwa i energia to są czynniki najbardziej inflacyjne… jeżeli rząd nie zainterweniuje… za chwilę wzrośnie inflacja

– podkreśla.

Obajtek wskazuje dwa zestawy narzędzi: politykę podatkowo-daninową państwa (VAT i akcyza) oraz mechanizmy rynkowe, które – jego zdaniem – może uruchomić Orlen dzięki dominacji w hurcie i obecności na całym łańcuchu marż.

Nikt nie jest w stanie stabilizować ceny jak Orlen… Orlen ma trzy marże: rafineryjną, hurtową i detaliczną

– wyjaśnia.

Dodaje, że prywatni importerzy i hurtownicy nie będą stabilizować rynku w kryzysie, bo zarabiają zasadniczo tylko na hurcie.

Tacy hurtownicy nie będą stabilizować ceny… zarabiają tylko na hurcie

– zaznacza.

W jego ocenie obecne kierownictwo grupy jest sparaliżowane także politycznie – po wcześniejszych sporach i oskarżeniach dotyczących stabilizacji cen w przeszłości.

Boją się stosować tych mechanizmów. Sami się zagonili w tę pułapkę

– mówi.

ETS: „zabija przemysł” i uderza w konkurencyjność

W drugiej części rozmowy Obajtek przechodzi do ETS. Popiera deklaracje o odejściu od systemu, ale podkreśla, że sama decyzja krajowa nie wystarczy – potrzebny jest równoległy nacisk na poziomie Unii.

ETS całkowicie zabija nasz przemysł

– mówi.

Jego zdaniem Polska powinna budować europejską koalicję przeciw ETS, bo rośnie liczba państw i środowisk gospodarczych, które domagają się zmian.

Trzeba stworzyć mocną koalicję. Wiele państw mówi: tak być nie może

– zaznacza.

Obajtek ostrzega też przed scenariuszem, w którym Polska wyjdzie z ETS samodzielnie, a Unia utrzyma mechanizm i obłoży polskie produkty dodatkowym kosztem „śladu węglowego”.

Jeżeli Europa tego nie zrobi, to narzucą na nasze produkty ślad węglowy… my naszych produktów nie sprzedamy za granicę

– podkreśla.

Na koniec wskazuje wątek finansowy: jego zdaniem Polska ma pulę darmowych uprawnień, a środki z tego strumienia nie są w pełni wykorzystywane w kraju.

Na polskim ETS-ie Niemcy budują własną gospodarkę na waszych rachunkach

– mówi.

/ad

Przeczytaj więcej

28-letni radny z KO zarobił 1,6 mln zł w rok. „W pracy go nie było, a brał publiczną kasę?”
28-letni radny z KO zarobił 1,6 mln zł w rok. „W pracy go nie było, a brał publiczną kasę?”
„Polacy dostają po kieszeni”. Kania o spadkach poparcia dla rządu
„Polacy dostają po kieszeni”. Kania o spadkach poparcia dla rządu
Pilarek odczytuje agresję Wrzosek jako emocjonalną prywatę, a nie represje władzy na dziennikarzach
Pilarek odczytuje agresję Wrzosek jako emocjonalną prywatę, a nie represje władzy na dziennikarzach