Dr Wyszyński: Cieśnina Ormuz formalnie otwarta, ale ruch niemal zamarł

Posłuchaj całej rozmowy:

Dr Łukasz Wyszyński z Katedry Stosunków Międzynarodowych Akademii Marynarki Wojennej ocenił na antenie Radia Wnet, że w cieśninie Ormuz dzieje się dziś pozornie niewiele, ale skutki tej sytuacji są bardzo poważne. Po rozpoczęciu amerykańsko-izraelskich nalotów na Iran ruch jednostek praktycznie zamarł, a przez strategiczny szlak przepływają tylko pojedyncze statki.

Jak zaznaczył, są to głównie jednostki powiązane z państwami bliższymi geopolitycznie Teheranowi – przede wszystkim Chinami i Rosją. Inne statki albo czekają poza Zatoką Perską, albo pozostają na jej wodach, licząc na rozwój sytuacji.

„Od momentu rozpoczęcia nalotów amerykańsko-izraelskich na Iran ruch jednostek praktycznie zamarł”

– mówi dr Łukasz Wyszyński.

Iran nie zamknął cieśniny, ale skutecznie ją paraliżuje

Ekspert podkreślił, że Iran formalnie nie przeprowadził pełnej blokady, ale pokazał, że ma zdolność zagrożenia bezpieczeństwu żeglugi. To wystarcza, by armatorzy i firmy ubezpieczeniowe unikali ryzyka albo gwałtownie podnosili koszty.

W tle pojawiają się też informacje o specjalnych zgodach dla wybranych państw, a nawet możliwych opłatach za przepłynięcie. W praktyce oznacza to paraliż jednego z najważniejszych szlaków morskich świata.

„Iran pokazuje, że ma zdolności do tego, żeby zagrozić bezpieczeństwu ruchu na cieśninie Ormuz”

– podkreśla Wyszyński.

https://wnet.fm/2026/03/24/wojna-z-iranem-to-test-strategii-trumpa-stawka-jest-nie-tylko-bliski-wschod/

Ceny paliw, logistyka i inflacja

Rozmówca zwrócił uwagę, że problem Ormuzu nie kończy się na żegludze. Zakłócenia na tym szlaku natychmiast odbijają się na cenach paliw, kosztach transportu i produkcji. Skutki mogą być rozłożone w czasie, ale będą odczuwalne szerzej – także poza regionem.

W jego ocenie długotrwałe utrzymywanie się wysokich cen surowców może pogłębić presję inflacyjną i uderzyć w światową gospodarkę.

„Długotrwałe utrzymywanie się wysokich cen surowców może mieć bardzo poważne konsekwencje nie tylko dla inflacji, ale również dla mechanizmów światowej gospodarki”

– zaznacza ekspert.

Dyplomacja najlepszym wyjściem

Wyszyński ocenił, że zarówno Iran, jak i Stany Zjednoczone wciąż mają możliwości dalszej eskalacji wokół cieśniny. Dlatego najbardziej racjonalnym scenariuszem pozostają kanały dyplomatyczne, także z udziałem państw trzecich, w tym Omanu i krajów Zatoki.

Jego zdaniem próba siłowego odblokowania Ormuzu byłaby bardzo ryzykowna i mogłaby tylko wydłużyć konflikt.

„Próba siłowego odblokowania cieśniny Ormuz oznaczałaby, że najprawdopodobniej ten konflikt może się jeszcze przeciągnąć”

– mówi Wyszyński.

/to