Studio Lwów 17.01.23: Chrystus Frasobliwy wrócił do Lwowa. Fundacja Bratnia Dusza pomaga Polakom we Lwowie

Iwona Romaniak, prezes Fundacji Bratnia Dusza. Spotkanie Katolickiego Uniwersytetu Trzeciego Wieku we Lwowie | fot.: Wojciech Metody Jankowski

Chrystus Frasobliwy z Kaplicy Boimów po restauracji w Polsce jest nów we Lowie. Fundacja Dobra Nadzieja wyrusza znów do Lwowa.

Dorota Janiszewska-Jakubiak, dyrektor Instytutu Polonica powiedziała o wystawie Chrystusa Frasobliwego z Kaplicy Boimów, który wrócił do Lwowa po restauracji w Polsce:

Pokazujemy  to, czego nie widać, czyli to, co jest niezbędne, by prawidłowo wykonać dość skomplikowany projekt konserwatorskich. Ta wystawa pokazuje cały proces przygotowawczy, te badania, które były prowadzone, najróżniejsze badania od prac w archiwach po prace na bogato, ruiny czy prace już bezpośrednio przy samej rzeźbie z tej wystawy, która jest w trzech językach, bo jest przygotowana po polsku, po ukraińsku i po angielsku. Można się dowiedzieć, jak cały taki proces przebiega. Przy okazji właśnie dowiedzieć się, dlaczego też prace konserwatorskie trwają tak długo, dlaczego są kosztowne. I tak naprawdę co w dzisiejszych czasach jest potrzebne do tego, by taki projekt przeprowadzić?

Chrystus Frasobliwy z kaplicy Boimów we Lwowie | fot. Aleksander Kuśnierz

Iwona Romaniak, prezes Fundacji Bratnia Dusza o Pomocy Polakom we Lwowie:

Gdyby ktoś z Państwa miał też ochotę dołączyć do naszej akcji np. jechać z nami na Ukrainę, bo coraz mniej organizacji jedzie, coraz mniej osób pomagasz na wojnach, to ja też bardzo będę wdzięczna, bo może jeśli ktoś zobaczy taką osobę, porozmawia to  powiem może nieskromnie to jest nasz człowiek, bo on żyje życiem na Ukrainie, żyje życiem tych ludzi potrzebujących już nie potrafi inaczej. Po prostu musi pomagać, musi jeździć, bo serce nie pozwala inaczej. Ja tutaj może podam telefon jeszcze bezpośrednio do fundacji, do mnie, bo każda pomoc jest na wagę złota. Każde dobre serce, każdy uścisk dłoni, każda przekazana złotówka to jest coś, co sprawia, że dajemy nadzieję, że mamy wsparcie naszym rodakom. Telefon kontaktowy do mnie to jest 511 243 447. Ja nazywam się Iwona Romaniuk, jestem prezesem Fundacji Bratnia Dusza.

Tu zapraszamy do pomocy Fundacji Bratnia Dusza:

https://zrzutka.pl/cebxwb?utm_medium=social&utm_source=messenger&utm_campaign=sharing_butto


Audycję prowadzili  Wojciech Metody Jankowski i Artur Żak.


Wspieraj Autora na Patronite


Wysłuchaj całej audycji już teraz!

Studio Lwów 17.01.23: Chrystus Frasobliwy wrócił do Lwowa. Fundacja Bratnia Dusza pomaga Polakom we Lwowie

Iwona Romaniak, prezes Fundacji Bratnia Dusza. Spotkanie Katolickiego Uniwersytetu Trzeciego Wieku we Lwowie | fot.: Wojciech Metody Jankowski

Chrystus Frasobliwy z Kaplicy Boimów po restauracji w Polsce jest nów we Lowie. Fundacja Dobra Nadzieja wyrusza znów do Lwowa.

Dorota Janiszewska-Jakubiak, dyrektor Instytutu Polonica powiedziała o wystawie Chrystusa Frasobliwego z Kaplicy Boimów, który wrócił do Lwowa po restauracji w Polsce:

Pokazujemy  to, czego nie widać, czyli to, co jest niezbędne, by prawidłowo wykonać dość skomplikowany projekt konserwatorskich. Ta wystawa pokazuje cały proces przygotowawczy, te badania, które były prowadzone, najróżniejsze badania od prac w archiwach po prace na bogato, ruiny czy prace już bezpośrednio przy samej rzeźbie z tej wystawy, która jest w trzech językach, bo jest przygotowana po polsku, po ukraińsku i po angielsku. Można się dowiedzieć, jak cały taki proces przebiega. Przy okazji właśnie dowiedzieć się, dlaczego też prace konserwatorskie trwają tak długo, dlaczego są kosztowne. I tak naprawdę co w dzisiejszych czasach jest potrzebne do tego, by taki projekt przeprowadzić?

Chrystus Frasobliwy z kaplicy Boimów we Lwowie | fot. Aleksander Kuśnierz

Iwona Romaniak, prezes Fundacji Bratnia Dusza o Pomocy Polakom we Lwowie:

Gdyby ktoś z Państwa miał też ochotę dołączyć do naszej akcji np. jechać z nami na Ukrainę, bo coraz mniej organizacji jedzie, coraz mniej osób pomagasz na wojnach, to ja też bardzo będę wdzięczna, bo może jeśli ktoś zobaczy taką osobę, porozmawia to  powiem może nieskromnie to jest nasz człowiek, bo on żyje życiem na Ukrainie, żyje życiem tych ludzi potrzebujących już nie potrafi inaczej. Po prostu musi pomagać, musi jeździć, bo serce nie pozwala inaczej. Ja tutaj może podam telefon jeszcze bezpośrednio do fundacji, do mnie, bo każda pomoc jest na wagę złota. Każde dobre serce, każdy uścisk dłoni, każda przekazana złotówka to jest coś, co sprawia, że dajemy nadzieję, że mamy wsparcie naszym rodakom. Telefon kontaktowy do mnie to jest 511 243 447. Ja nazywam się Iwona Romaniuk, jestem prezesem Fundacji Bratnia Dusza.

Tu zapraszamy do pomocy Fundacji Bratnia Dusza:

https://zrzutka.pl/cebxwb?utm_medium=social&utm_source=messenger&utm_campaign=sharing_butto


Audycję prowadzili  Wojciech Metody Jankowski i Artur Żak.


Wspieraj Autora na Patronite


Wysłuchaj całej audycji już teraz!

Studio Lwów 11.01.23: Lwowskie tramwaje już bez kolęd

Choinka we Lwowie, grudzień A.D. 2023 | fot.: Aleksander Kuśnierz

We Lwowskich tramwajach nie można usłyszeć już kolęd w okresie bożonarodzeniowym. Pasażerowie są proszeni też o powściągliwość w tej kwestii.

Lwowską tradycja były kolędy wydobywające się z głośników we lwowskich tramwajach. To zjawisko przeszło już do historii Lwowa,  to za sprawą prawa 231-ICh o „akustycznej przemocy”. Wojciech Jankowski zacytował Olgę Baczyńską, rzecznika:

Dlatego w tym roku nawołujemy pasażerów o kolędowanie w swoim gronie. A nasi kierowcy będę pilnować rozkładu jazdy i bezpieczeństwem przejazdów i z radością będą cichutko podśpiewywać  pasażerom znane kolędy i pastorałki.

To jest przerażająca informacja. Tak naprawdę te kolędy zaczynały się w okresie świąt rzymskokatolickich albo właśnie kościołów zachodnich i trwały mniej więcej do połowy stycznia albo dużo, dużo dłużej. To był naprawdę bardzo miły aspekt. W tramwajach. Wydaje mi się, że nikomu to nie przeszkadzało. – skomentował Artur Żak


Artur Żak przybliżył również wewnętrzny audyt  Ukraińskiego Ministerstwa Obrony, który:

ujawnił naruszenia o wartości ponad 10 mld hrywien (ponad 1 miliard złotych). Jedynym jednym z priorytetów Ministerstwa obrony jest oczyszczenie systemu z nieuczciwych podmiotów w systemie i poza nim.


Wojciech Jankowski i Artur Żak prezentują najważniejsze wiadomości w 686. dniu rosyjskiej inwazji na Ukrainę na pełną skalę. Wiadomości zostały przygotowane przez Wschodnią Redakcję Radia Wnet. Wiadomości są publikowane na profilu portalu „X” Czarne Niebo News.


Audycję prowadzili  Wojciech Metody Jankowski i Artur Żak.


Wspieraj Autora na Patronite


Wysłuchaj całej audycji już teraz!

Prof. Bartosz Piotrowski,Bartosz Kownacki,Karol Kantorski,Stefan Pastuszewski – Popołudnie Wnet – 12.08.2021

Popołudnia WNET można słuchać od poniedziałku do piątku w godzinach 17:00 – 19:00 na: www.wnet.fm oraz w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu, Białymstoku, Szczecinie i Łodzi.

Goście „Popołudnia WNET”:

Maciej Maciejewski – wiceprezes zarządu ds sprzedaży PESA Bydgoszcz S. A.

Prof. Bartosz Piotrowski – profesor Akademii Sztuk Pięknych w Warszawie i szef Zespołu Wzornictwa w PESA Bydgoszcz S. A.

Bartosz Antkowiak – odpowiedzialny za architekturę systemów i oprogramowania

Bartosz Kownacki – poseł Prawa i Sprawiedliwości

Karol Kantorski – szlak wodny przemysłu i rzemiosła TeH2O

Maciej Jastrzębski – dziennikarz związany z Radiem WNET, twórca programu „Oko na Maroko”

Stefan Pastuszewski – polityk, pisarz, poeta

Sławomir Orwat -dziennikarz, krytyk muzyczny, pomysłodawca listy Polish Chart

Maciej Grześkowiak – dyrektor ds strategicznych i komunikacji


Prowadzący: Adrian Kowarzyk

Realizator:  Mateusz Jeżewski


    Tramwaj PESA / Fot. Mateusz Włodarczyk, Wikimedia Commons

 Maciej Maciejewski mówi o niskopodłogowych tramwajach PESA, które dostarczane są do większych miast w ramach projektu Big City. Pesy są również eksportowane z Bydgoszczy za granicę. Zmienia się podejście zamawiających tabory w Nowym Ładzie. Firma inwestuje w napędy wodorowe, które być może już wkrótce będą źródłem napędu w tramwajach niskopodłogowych.


Prof. Bartosz Piotrowski tłumaczy na czym polega design tramwajów PESA. Zaznacza, że bardzo istotne jest nastawienie na funkcjonalność. Istotną częścią procesu projektowego jest doświadczenia użytkowników. Największą trudność sprawia niewielka ilość sztuk w serii i zaawansowanie technologiczne tramwai. Za największy sukces profesor uważa pociągi dla kolei niemieckich, których zaprojektowanie pozwoliło mu zmierzyć się z wysokimi wymaganiami klientów.


Bartosz Antkowiak informuje, że tramwaje komunikują się przede wszystkim z zajezdnią, więc potrzebne są komputery i systemy odpowiedzialne za przekazywanie informacji. Dla przykładu podaje systemy bezpieczeństwa lub system regulacji temperatury. Zwiększona ilość elektroniki w tramwaju ma również za zadanie przesyłanie jak najdokładniejszej informacji do centrali w przypadku awarii. Tramwaje PESA posiadają również system bezpieczeństwa informujący zajezdnie o zaśnięciu motorniczego. Polska firma była jedną z pierwszych która zamontowała na tramwajach system ostrzegania przed przeszkodami na torowisku. Innowacyjnym rozwiązaniem jest również skomputeryzowana mapa torów, która opisuje dla komputera rodzaje przeszkód i elementy torowiska. Firma dąży do jak największego ułatwienia pracy motorniczym i poszukuje rozwiązań ekologicznych.


Bartosz Kownacki / Fot. Konrad Tomaszewski, Radio WNET

Bartosz Kownacki komentuje dymisję Jarosława Gowina. Tłumaczy, że nowelizacja ustawy o mediach dotyczy nie tylko TVN-u, ale wszystkich mediów. Zaznacza, że dla bezpieczeństwa państwa kwestia mediów jest kluczowa, zaś przejęcie mediów przez kapitał obcy nie mieści się w polskim prawie. Istnieją rozwiązania prawne, które umożliwiają kapitałowi amerykańskiemu zachowanie dużej części udziałów, nie przekraczających 50%. Poseł ma nadzieję, że prawica pozostanie u władzy, chociaż rządy mniejszościowe, są jego zdaniem możliwe.


Fot. Luiza Komorowska, Radio Wnet

Karol Kantorski mówi o projekcie europejskim – szlaku TeH2O, jest to czternaście zabytkowych obiektów związanych z wodą. Do najbardziej charakterystycznych należą Spichlerze nad Brdą. Wodą można dopłynąć do Wyspy Młyńskiej  i Wenecji.  Nad Brdą można również zwiedzić Młyny Rothera. We wrześniu w Bydgoszczy będą odbywać się weekendowe eventy podczas których każdy znajdzie coś dla siebie.


Maciej Jastrzębski informuje o umowach jakie zostały zawarte między Izraelem i Marokiem, oraz o licznych pożarach w Tunezji, gdzie w ciągu ostatnich 36 godzin wybuchło ponad 150 pożarów. Ogień trawi również Algierię, zginęło 65 osób i ogłoszono żałobę narodową. Ludność Algierii opuściła swoje domy w obawie przed ogniem. Pomoc zaoferowała Unia Europejska. Podejrzewane jest podpalenie. Rośnie prawdopodobieństwo wystąpienia tsunami u wybrzeży Algierii.


Stefan Pastuszewski opowiada o zabytkach Bydgoszczy i planach odbudowy. Największe straty architektoniczne w Bydgoszczy nastąpiły z winy Niemców, którzy zburzyli zabytkowy kościół i ratusz.


W „Historii jednej piosenki” Sławomir Orwat przybliżył utwór „Przepiękny Walczyk” zaśpiewany pierwszy raz przez Marię Koterbską. Piosenka stała się swoistym hymnem tramwajarzy.


Maciej Grześkowiak mówi o trudnościach w transporcie pociągów Pesy do Berlina i problemach związanych z pandemią. Firma poradziła sobie z covidem stosując wiele środków ochrony pracowników. Z trudem uniknęła ogłoszenia upadłości.


 

Czy Warszawa potrzebuje nowych stacji I linii metra?

Marcin Chlewicki ze stowarzyszenia Miasto Jest Nasze poddaje w wątpliwość sens rozbudowy I linii metra. Proponuje budowę sieci buspasów i lepsze skomunikowanie z resztą miasta nowych osiedli.

Przedstawiciel stowarzyszenia Miasto jest Nasze Marcin Chlewicki  komentuje decyzję warszawskiego ratusza o budowie nowych stacji I linii metra: Muranów i Plac Konstytucji, oraz o rozpoczęciu prac nad III linią metra:

Na pewno cieszymy się, ze miasto stawia na transport publiczny

Działacz miejski ma jednak wątpliwości, czy jest to odpowiedni moment akurat na taką inwestycję.  Ekspert ds. transportu punktuje również niespójność różnych planów władz Warszawy; stacja pl. Konstytucji miała być stacją przesiadkową I i III linii metra, ratusz zdaje się o tym zapomnieć.

Pytany o projekty, które powinny być zrealizowane w pierwszej kolejności, zanim rozpoczną się prace nad budową stacji Muranów i pl. Konstytucji,  Marcin Chlewicki wskazuje: budowę obwodnicy Pragi, wyznaczenie buspasa na ul. Puławskiej ( bez jej poszerzania) i nowe inwestycje tramwajowe. Rozmówca Adriana Kowarzyka krytykuje projekt obwodnicy Pragi przestawiony przez miasto, jako zbyt kosztowny. Gość „Kuriera w samo popołudnie” ubolewa nad odsunięciem w czasie budowy nowej linii tramwajowej na Wolę.

Marcin Chlewicki zwraca również uwagę, że okolice, w których miały by powstać nowe stacje I linii metra są dość dobrze skomunikowane z resztą miasta, za to w innych rejonach Warszawy sytuacja jest znacznie trudniejsza.  Członek MJN stwierdza, ze miasto nie ma strategii i idzie „po linii najmniejszego oporu”.  Poddaje również w wątpliwość realność podanego przez ratusz terminu realizacji nowych stacji metra, a przede wszystkim nie przypuszcza, że miasto znajdzie środki na realizację tego projektu.

A.W.K