Południowa Obwodnica Warszawy: premier otworzył nowe odcinki trasy

Południowa Obwodnica Warszawy zwiększy perspektywy rozwojowe całego Mazowsza – powiedział premier Mateusz Morawiecki na otwarciu dwóch odcinków stołecznego ringu.

W skład nowo otwartej drogi wchodzi najdłuższy w stolicy most nad Wisłą. Budowano go przez 3,5 roku. Na otwarcie czeka jeszcze budowany tunel pod warszawskim Ursynowem

 To ogromna radość, że możemy dzisiaj otworzyć część Południowej Obwodnicy Warszawy. Dzięki tej inwestycji, której koszt to około 4 mld zł, Warszawa staje się prawdziwie europejską stolicą co do nowoczesności infrastruktury, zaawansowania połączeń komunikacyjnych – powiedział Mateusz Morawiecki.

Premier podkreślił, że poprzez otwarcie obwodnicy stolica stanie się bardziej atrakcyjna dla przedsiębiorców.

Ta obwodnica, którą oddamy za pół roku wraz z najdłuższym tunelem w Polsce, który jest budowany, będzie obwodnicą, która będzie służyła nie tylko mieszkańcom. To także obwodnica, która przyciągnie przedsiębiorców. To droga, która zwiększy atrakcyjność inwestycyjną nie tylko samej Warszawy, ale terenów wokół. Połączy autostradę A2 ze strony wschodniej ze strona zachodnią. Zwiększy perspektywy rozwojowe całego Mazowsza – powiedział premier Mateusz Morawiecki.

– Mieszkańcy czekali na nią kilkadziesiąt lat –  dodał szef rządu.

Zwrócił także uwagę na znaczenie przedsięwzięć komunikacyjnych.

To jedna z największych inwestycji, które przyczynią się do wzrostu gospodarczego na różnych polach. Inwestycje komunikacyjne i drogowe to jeden z podstawowych obszarów rozwoju. W tym kierunku lokujemy środki.

A.N.

Źródło: Twitter

 

 

Krynicki: Połączenie Warszawa-Lublin ma być gotowe już w przyszłym roku

O budowie nowych połączeń drogowych i problemach z wykonawcami opowiada Jan Krynicki – rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Jan Krynicki mówi o obecnej działalności Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Instytucja musi się uporać z niektórymi wykonawcami, którzy nie wypełnili zawartych z GDDKiA umów.

Jasno określiliśmy, że zapisy umowy są zapisami umowy i trzeba je realizować.

Jak mówi nasz rozmówca, przyczyną, dla której część firm nie jest w stanie zrealizować umów, jest to, że w swoich kalkulacjach „nie wzięły pod uwagę pewnych ryzyk”. Odpowiadając na pytanie  o koszty zrywania umów, stwierdza, że interes podatników jest zabezpieczony. Firmy, które odstąpiły od umów, nie wypełniały ich, wykonywało pracę z opóźnieniem czy nie płaciło podwykonawcom, mogą być pewne wysokich kar. W obecnym brzmieniu zawieranych umów wyraźnie się stwierdza, że wykonawca generalny najpierw płaci podwykonawcom. Na miejsce firm, z którymi rozwiązano umowy już w ciągu maja i czerwca zaczęto w ramach przyśpieszonej procedury szukać nowych wykonawców.

Pierwsze 13 km (do okolic Kurowa) już oddaliśmy do użytku. W najbliższym czasie oddamy kolejne 30 km […] W przyszłym roku powinno być zbudowane połączenie Warszawa-Lublin. Wylot natomiast z Warszawy do Wrocławia, czyli S8, powinien być udrożniony po wakacjach.

Gość WNET podkreśla, że mimo tych problemów powstają i są oddawane do użytku nowe odcinki dróg. Wśród nich na autostradzie A1 zrealizowano trzy z czterech umów dotyczących budowy obwodnicy częstochowskiej, w tym trasę między Częstochową a Pyrzowicami (aglomeracją Katowic).

Posłuchaj całej rozmowy już teraz!

K.T./A.P.

Radny Marcin Fijołek: Zły stan budżetu Rzeszowa; zadłużenie miasta za kilka lat przekroczy kwotę miliarda złotych

Dzień 58. z 80 / Rzeszów / Poranek WNET – O finansach Rzeszowa, o pracy rady miasta oraz o tym, dlaczego w stolicy konserwatywnego Podkarpacia wybory prezydenckie już trzy razy wygrał kandydat z SLD.

W czasie Poranka WNET z Rzeszowa Tomasz Wybranowski i Łukasz Jankowski gościli Marcina Fijołka, szefa klubu PiS w madzie miasta Rzeszowa.

Klub PiS w rzeszowskiej radzie miasta jest klubem opozycyjnym, dlatego zwraca uwagę przede wszystkim na to, co wymaga poprawy i nad czym trzeba się zastanowić. Radni PiS starają się więc wychodzić z własnymi inicjatywami. Jak to wygląda w praktyce? Niestety – jak mówi radny – współpraca między klubem PiS a prezydentem Rzeszowa nie układa się dobrze. Prezydent nie jest otwarty na propozycje płynące ze strony PiS, co w rezultacie szkodzi rozwojowi miasta.

Jaka jest kondycja budżetu miasta? Inwestycje są dla miasta dużym wysiłkiem finansowym. Ich konsekwencją jest ciągłe zwiększanie się zadłużenia Rzeszowa. Za kilka lat przekroczy ono kwotę miliarda złotych. Finanse w Rzeszowie – zdaniem Marcina Fijołka – nie wyglądają więc obiecująco. [related id=35399]

Podkarpacie uchodzi za region konserwatywny, Prawo i Sprawiedliwość wygrywa w nim wybory, a w stolicy regionu trzecią kadencję rządzi związany z SLD prezydent – Tadeusz Ferenc. Marcin Fijołek tłumaczy to tym, że został on prezydentem, gdy zaczęły się pojawiać zewnętrzne pieniądze, potrafił je wykorzystać na rzecz inwestycji, przykładał przy tym dużą wagę do wyglądu miasta. Być może tego właśnie potrzebowali rzeszowianie.

W rozmowie został też poruszony temat budowy południowej obwodnicy miasta i związanego z nią mostu, który miał być najdłuższym mostem w Polsce. Budowa stoi obecnie pod znakiem zapytania w wyniku błędów popełnionych przez władze miasta. Uchylona została decyzja środowiskowa. Paradoksalnie może to mieć jednak dobry skutek. Według planów obwodnica miała bowiem przebiegać przez tereny niedawno wybudowanych osiedli. Teraz będzie można ją wytyczyć inaczej, np. przez tereny niezamieszkane.

Zapraszamy do wysłuchania Poranka WNET z Rzeszowa. Rozmowa w radnym Marcinem Fijołkiem jest w części drugiej.

JS