Czas na Motorsport #63 – Monakijski sen spełniony. Rajd Polski wywoła łzy wzruszenia?

Charles Leclerc, Monako | Fot.: Ferrari

Charles Leclerc po latach przeciwności w końcu zdobywa upragnione zwycięstwo w Monte Carlo. Czy to może być początek przełamania dominacji Red Bulla i Maxa Verstappena?

W programie również podsumowanie drugiej perły w koronie motorsportu – wyścigu Indy 500 oraz zapowiedź Rajdu Sardynii. Przypominamy, 27 czerwca rusza 80. ORLEN Rajd Polski.

Goście programu:

  • Roksana Ćwik – dziennikarka ,,ŚwiatWyścigów.pl”
  • Jakub Socha – dziennikarz ,,Rally And Race”.

Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Odsłuchaj całą audycję:

Wspieraj Autora na Patronite

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 20:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!

Zobacz także:

Czas na Motorsport #62 – Paweł Baran: zespół Kacpra Sztuki z dystansem patrzy na słowa Helmuta Marko + Dariusz Szymczak

Czas na Motorsport #62 – Paweł Baran: zespół Kacpra Sztuki z dystansem patrzy na słowa Helmuta Marko + Dariusz Szymczak

Kacper Sztuka #08 MP Motorsport F3, Red Bull Junior Team. © 2024 Dutch Photo Agency

Kacper Sztuka po weekendzie na Imoli może pochwalić się pierwszymi punktami w karierze w F3. Max Verstappen wygrywa w Emilii-Romanii, ale o włos. W programie naoczni świadkowie zdarzeń.

Goście programu:

  • Paweł Baran – dziennikarz stacji Viaplay,
  • Dariusz Szymczak – dziennikarz ,,Rally And Race” i ,,ŚwiatWyścigów.pl”.

Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Odsłuchaj całą audycję:

Wspieraj Autora na Patronite

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 20:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!

Zobacz także:

Czas na Motorsport #61 – Maciej Gładysz: bardzo ciekawy weekend, ale myślę, że na dużych torach będzie trochę łatwiej

Felipe Massa w prawniczej ofensywie – Brazylijczyk pragnie ,,odzyskać” tytuł mistrzowski sezonu 2008

Felipe Massa na paradzie kierowców podczas GP Kanady 2011, fot. Mark McArdle, źródło: Wikipedia Commons

Zapowiedzi Felipe Massy dot. podjęcia kroków prawnych odnośnie sezonu 2008 się zmaterializowały. Przedsądowe pismo w tej sprawie trafiło do FIA i FOM 15 sierpnia.

Czy można cofnąć czas? Czy jest możliwe odwrócenie złej karty z przeszłości, nawet jeśli od tego wydarzenia minęło już 15 lat? Nie wiadomo. Jednak Felipe Massa próbuje tego dokonać. Brazylijski kierowca czuje się niesprawiedliwie potraktowany i ograbiony z tytułu mistrzowskiego sezonu 2008.

Z jakiego powodu całe to zamieszanie? Otóż na początku tego roku głośno było o wypowiedzi Berniego Ecclestone’a. Były, długoletni włodarz Formuły 1 powiedział otwarcie, że w roku 2008, zarówno on, jak i ówczesny prezydent FIA Max Mosley wiedzieli o aferze ,,Crashgate”, natomiast z uwagi na obawę o dobre imię sportu nie podjęli żadnych kroków. Dla osób niebędących w temacie wspomnę tylko, że ,,Crashgate” dotyczyła Grand Prix Singapuru 2008 – pierwszego nocnego wyścigu Formuły 1, w którym zespół Renault specjalnie rozbił swój drugi bolid, tak aby był on idealnym zdarzeniem pod strategię zespołu, za czego sprawą Fernando Alonso mógł wygrać ten wyścig, mimo startu z 15 pola.

Do momentu wspomnianej wypowiedzi Ecclestone’a oficjalna wersja była taka, że władze F1 i FIA dowiedziały się o całym zajściu dopiero z końcem roku 2009. Teraz jednak na sprawę rzucono nowe światło. Zgodnie z przepisami FIA, mając wiedzę o ,,ustawionym” wyścigu powinno się anulować jego wyniki. Tutaj właśnie dochodzimy do punktu zaczepienia, jaki ma w tej sprawie Felipe Massa.

Otóż, jego ówczesny rywal o tytuł mistrza świata Formuły 1 – Lewis Hamilton zajął w tym wyścigu 3 miejsce, natomiast Massa nie zapunktował z uwagi na problemy przy pitstopie. W związku z tym anulowanie wyników tego wyścigu sprawiłoby, że tytuł mistrzowski nie byłby w rękach Lewisa Hamiltona, tylko właśnie Brazylijskiego kierowcy. To w pewien sposób zabawne. Część środowiska Formuły 1 próbuje udowodnić, że tak naprawdę Lewis Hamilton powinien mieć 8 tytułów mistrza świata na koncie, zamiast siedmiu – w czasie, gdy działania Massy prowadzą do udowodnienia, że w istocie może on ich mieć jedynie sześć.

Bądź co bądź, mimo upływu 15 lat od tamtych wydarzeń Felipe Massa podejmuje kroki, którymi chce sprawić, że ,,odzyska” tytuł. Dnia 15 sierpnia miało trafić na biurko FIA i FOM przedsądowe pismo wystosowane przez prawników Massy, w którym podkreślają, że Brazylijski kierowca stał się ,,ofiarą spisku”, a obie organizacje nie podjęły odpowiednich kroków, mimo wiedzy o niesprawiedliwości podczas Grand Prix Singapuru 2008.

– Mówiąc wprost, Pan Massa jest prawowitym mistrzem świata kierowców z 2008 roku, a F1 i FIA celowo zignorowały skandal, który nieuczciwie pozbawił go tytułu – czytamy w liście. – Sam zainteresowany nie jest w stanie w pełni oszacować swoich strat na tym etapie, ale szacuje, że prawdopodobnie skala przekroczy dziesiątki milionów euro. Kwota nie obejmuje jednak poniesionych przez Pana Massę poważnych strat moralnych i reputacyjnych.

Teraz wspomniane organy mają 14 dni, aby odpowiednio zareagować na przedsądowe pismo, bo inaczej sprawa trafi do sądu. Ciekawy jest fakt, że ostatnio Bernie Ecclestone zaprzeczył swoim poprzednim słowom mówiąc, że nie pamięta jakoby się tak wypowiedział.

Sprawa jest w fazie dynamicznego rozwoju, jednak być może każde rozwiązanie tej sprawy będzie miało poważne znaczenie na przyszłość dla królowej sportów motorowych.

Piotr Nałęcz

 

Zobacz także:

Czas na Motorsport #24 – Ferrari wczoraj i dziś oraz sukces PRz Racing Team w Formule Student

Czas na Motorsport #24 – Ferrari wczoraj i dziś oraz sukces PRz Racing Team w Formule Student

Fot.: ŚwiatWyścigów.pl

Piotr Nałęcz z samych Włoch opowiada o kolebce Scuderii Ferrari – o Maranello. Z Dariuszem Szymczakiem rozmawiamy o czasach tryumfów Michaela Schumachera i dzisiejszej sytuacji włoskiej stajni.

we współpracy medialnej
z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl”
i „Polski Karting”

Rafał Gołyski mówi o zawodach Formuły Student rozgrywanych w Czechach. Po zwycięstwo, pierwsze w swojej historii, sięgnął zespół z Politechniki Rzeszowskiej, PRz Racing Team.

Goście programu:

  • Piotr Nałęcz – na co dzień współprowadzący „Czasu na Motorsport”,
  • Dariusz Szymczak – dzienikarz „Rally and Race” i „ŚwiatWyścigów.pl”,
  • Rafał Gołyski – aerodynamik i kierowca PRz Racing Team.

Prowadzący: Kamil Kowalik.

Odsłuchaj całą audycję:

PRz Racing Team | fot.: FS Czech media team
PRz Racing Team | fot.: FS Czech media team
PRz Racing Team | fot.: FS Czech media team

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.

Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!


Zobacz także:

Porozmawiajmy o Sporcie: niezwykłe historie mniej znanych piłkarzy – o swojej książce opowiada Antoni Bugajski

 

 

Sebastian Vettel kończy karierę! Chce poświęcić więcej czasu rodzinie

Sebastian Vettel/ Źródło: diggita.com

Czterokrotny mistrz świata Formuły 1 podjął decyzję, że wraz z końcem sezonu 2022 rezygnuje z wyścigów i przechodzi na sportową emeryturę.

Niemiecki kierowca starty w wyścigach w F1 rozpoczął w 2006 roku. W kolejnym roku regularnie startował już w Mistrzostwach Świata. Swój pierwszy wyścig wygrał w 2008 roku. Okazał się bezkonkurencyjny w czasie rozgrywanego Grand Prix Włoch. Zwyciężając na torze w Monzie ustanowił też nowy rekord. Został najmłodszym w historii zwycięzcą wyścigu.

W swojej karierze Vettel wygrał łącznie 53 razu w zawodach z serii Gran Prix. Zdobył 4 tytuły mistrza świata. Trzykrotnie był również wicemistrzem. Teraz, wieku 35 lat, postanowił zakończyć karierę.