Teraz na antenie:
Radio Wnet
CPK

Andrzej Janowicz: CPK nie jest i nie będzie budowany przez rząd

Członek Stowarzyszenia TAK dla CPK Andrzej Janowicz nie wierzy w budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego przez rząd Donalda Tuska.

W przeddzień rozpoczęcia ogólnopolskiego Kongresu TakDlaCPK, który odbędzie się w Kaliszu, Krzysztof Skowroński rozmawia z członkiem Stowarzyszenia TAKdlaCPK Andrzejem Janowiczem.

Gość Poranka Radia Wnet przyznaje, że obywatelski projekt ustawy TAK dla CPK został „zmielony na komisji infrastruktury głosami posłów Platformy Obywatelskiej i Polski 2050”.

Trafił do sejmu, gdzie leży w zamrażarce marszałka Hołowni. Chciałbym powiedzieć wprost. Powiedzmy sobie szczerze, że żaden CPK nie jest wbudowany i nie będzie

– ocenia Janowicz.

Szekspir pod gwiazdami

Zwolennik budowy CPK podkreśla, że to dobrze, że cywilne lotnisko będzie budowane w Baranowie, jednak zaprzecza, jakoby inwestycja ta miała coś wspólnego z ideą portu komunikacyjnego.

Centralny Port Komunikacyjny to jest skoordynowana komunikacja całego kraju oparta o koleje, gdzie koszt kolei miałby wynieść 80 proc., a 20 proc. to tylko lotnisko. To miałyby być także bardzo poważne dochody podatkowe ze względu na cargo, ze względu na clenie towarów z Dalekiego Wschodu i nie tylko, które przylatują do Unii Europejskiej. Towary są clone w pierwszym porcie i 1/4 dochodów z cła trafia do tego pierwszego kraju, gdzie samolot ląduje. I to jest chyba główny powód, dla którego napotykamy opory

– analizuje Janowicz.

https://wnet.fm/2025/03/17/czym-rozni-sie-nowa-wersja-projektu-cpk-od-starej-wyjasnia-byly-prezes-polskich-portow-lotniczych/

Szekspir pod gwiazdami

Gość Poranka Wnet podkreśla również, że ideą CPK była łatwość osiągnięcia lotniska przez Polaków ze wszystkich regionów kraju.

Wsiadam w Zduńskiej Woli w pociąg ekspresowy, za chwilę przesiadam się do kolei dużych prędkości w Sieradzu i lecę w świat z lotniska. A tego nie ma. Co jest w zamian? W zamian prawdopodobnie kupimy ultraszybkie pociągi z Siemensa, które będą pędzić 350 km na godzinę, co jest prędkością absolutnie niedostosowaną do polskich warunków, gdzie mamy miejscowości co 50-100 km

– krytykuje.

Zachęcamy do wysłuchania całej rozmowy, a także do śledzenia sobotniego wydarzenia w Kaliszu!

Szekspir pod gwiazdami

Przeczytaj więcej

Czy Kolej Dużych Prędkości powinna jeździć 320 km/h? Argumenty za nieco niższym parametrem podaje Michał Czarnik
Czy Kolej Dużych Prędkości powinna jeździć 320 km/h? Argumenty za nieco niższym parametrem podaje Michał Czarnik
Andrzej Potocki: KPO rozdawane po znajomości a rząd zapomina o uprawnieniach prezydenta
Andrzej Potocki: KPO rozdawane po znajomości a rząd zapomina o uprawnieniach prezydenta
Mikołaj Wild o rządowej ustawie CPK: Hamulec ręczny i antyprzemysłowe decyzje
Mikołaj Wild o rządowej ustawie CPK: Hamulec ręczny i antyprzemysłowe decyzje