Zastępca dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie ds. Oznakowania Nawigacyjnego, Zenon Kozłowski podkreśla, że celem oznakowania nawigacyjnego jest wytyczenie toru wodnego dla bezpiecznej żeglugi:
Żeby wyznaczyć bezpiecznie tor, trzeba wykonać pomiary. Jeżeli nie mamy odpowiedniej głębokości po pomiarach, prowadzimy prace pogłębiarskie (…) Dopiero później wyznaczamy oznakowanie, czyli pływający, bądź stały obszar, w którym mogą poruszać się statki.
Rozmówca Poranka Wnet zaznacza, że w ostatnim czasie, modernizację przeszło oznakowanie nawigacyjne, które jest teraz zasilane ogniwami fotowoltaicznymi lub małymi elektrowniami wiatrowymi, ale także inne elementy systemu zarządzanego przez Urząd Morski:
W ostatnim 20-leciu postęp jest geometryczny, jeśli chodzi o technologie. Ułatwienie, a jednocześnie mniejsze zatrudnienie oraz większe wymagania (…) Funkcja latarników właściwie nie istnieje. Wszystkie latarnie są bezobsługowe.
Gość Magdaleny Uchaniuk-Gadowskiej opisuje także proces wymiany floty, który obejmuje budowę dwóch jednostek dla portu w Gdańsku i po jednej dla Szczecina oraz Gdyni.
Posłuchaj całej rozmowy już teraz!
M.K.
