Top bar
Reklama
Włącz radio Aktualny Poranek Wspieraj WNET Szukaj

Adamczyk: Chciałbym mieć pewność, że w aferze w Ministerstwie Sprawiedliwości organizatorem był sam Łukasz Piebiak

Czy Zbigniew Ziobro wiedział o działaniach swojego wiceministra? Jakie inwestycje realizuje Ministerstwo Infrastruktury i na co należy uważać, chodząc po Tatrach? Odpowiada Andrzej Adamczyk.

Andrzej Adamczyk rozpoczął wywiad, ustosunkowując się do czwartkowej tragedii w Tatrach.

Jerzy Zacharko powiedział mi, że ta burza była specyficzna, kamień się rozprysł i raził tych, którzy byli na Giewoncie.

Stwierdza, że burza była „zupełnie nie do przewidzenia”. Dodaje, że niestety „do końca nie jest pewne czy ten bilans się nie zwiększy”, więc trzeba się modlić, żeby się nie zwiększył. Jak mówi, straż pożarna i inne służby ratunkowe sprawiły się bez zarzutu. Jak zauważa, w większości przewodników tatrzańskich stale wskazuje się, żeby rozpoczynać eskapady możliwie wcześnie rano, żeby kończyć je koło południa/ 13”. Trudno bowiem przewidzieć jak pogoda zmieni się później.

Prawo i Sprawiedliwość ma te same hasła co w 2009 r. […] Dla nas najważniejsza jest Polska.

Adamczyk następnie komentuje start w wyborach dawnego posła PiS Pawła Kowala z listy Koalicji Obywatelskiej. Jak mówi, „bywa tak, że ludzie zmieniają swoje sztandary, hierarchie wartości”. Dodaje, że przed dojściem do władzy obozu Dobrej Zmiany, oszuści bogacili się kosztem państwa, m.in. przywłaszczając pieniądze z VAT. Stwierdza, że dzisiaj ci ludzie dążą do tego, żeby „czas, gdy można było grabić mienie państwowe” wrócił.

Chciałbym być przekonany (i chcę żeby tak było), że pan wiceminister był organizatorem tego przedsięwzięcia.

Gość „Poranka WNET” nie wierzy, iż Zbigniew Ziobro miał informacje o aferze w swoim resorcie. Mówi, że o to, co wiedział minister sprawiedliwości, należy pytać jego samego.

Łódź będzie pierwszym miastem w Polsce tak dobrze skomunikowanym.

Minister infrastruktury mówi również o planowanej budowie obwodnicy łódzkiej S14. Wielka obwodnica Łodzi jest potrzebna. Komentuje także zakup nowych pociągów przez PKP Intercity, dodając, że „PKP intercity idzie na rekord” – w pierwszym półroczu 2019 r. miało 22 mln pasażerów.

Dzisiaj podwykonawcy są chronieni całym systemem zabezpieczeń.

Adamczyk tłumaczy mechanizmy chroniące podwykonawców przed wykorzystaniem. Ministerstwo Infrastruktury wciąż poszukują nowych, lepszych rozwiązań prawnych, by wspomagać w sytuacjach nadzwyczajnych podwykonawców, nie narażając się na zarzut nieuprawnionej pomocy publicznej.

Wysłuchaj całej rozmowy już teraz!

K.T./A.P.

Zobacz także:


 

Republikanie komentują


Facebook