Jan Krynicki mówi o obecnej działalności Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Instytucja musi się uporać z niektórymi wykonawcami, którzy nie wypełnili zawartych z GDDKiA umów.

Jasno określiliśmy, że zapisy umowy są zapisami umowy i trzeba je realizować.

Jak mówi nasz rozmówca, przyczyną, dla której część firm nie jest w stanie zrealizować umów, jest to, że w swoich kalkulacjach „nie wzięły pod uwagę pewnych ryzyk”. Odpowiadając na pytanie  o koszty zrywania umów, stwierdza, że interes podatników jest zabezpieczony. Firmy, które odstąpiły od umów, nie wypełniały ich, wykonywało pracę z opóźnieniem czy nie płaciło podwykonawcom, mogą być pewne wysokich kar. W obecnym brzmieniu zawieranych umów wyraźnie się stwierdza, że wykonawca generalny najpierw płaci podwykonawcom. Na miejsce firm, z którymi rozwiązano umowy już w ciągu maja i czerwca zaczęto w ramach przyśpieszonej procedury szukać nowych wykonawców.

Pierwsze 13 km (do okolic Kurowa) już oddaliśmy do użytku. W najbliższym czasie oddamy kolejne 30 km […] W przyszłym roku powinno być zbudowane połączenie Warszawa-Lublin. Wylot natomiast z Warszawy do Wrocławia, czyli S8, powinien być udrożniony po wakacjach.

Gość WNET podkreśla, że mimo tych problemów powstają i są oddawane do użytku nowe odcinki dróg. Wśród nich na autostradzie A1 zrealizowano trzy z czterech umów dotyczących budowy obwodnicy częstochowskiej, w tym trasę między Częstochową a Pyrzowicami (aglomeracją Katowic).

Posłuchaj całej rozmowy już teraz!

K.T./A.P.